Komponenterne involveret i den termiske styring af nye energikøretøjer er hovedsageligt opdelt i ventiler (elektronisk ekspansionsventil, vandventil osv.), varmevekslere (køleplade, køler, oliekøler osv.), pumper (elektronisk vandpumpeosv.), elektriske kompressorer, rørledninger og sensorer og PTC-varmere.
Batteri termisk styring (HVCH)
Sammenlignet med traditionelle brændstofkøretøjer tilføjer det nye termiske styringssystem for energikøretøjer et batterivarmestyringssystem.I køletilstand bruges varmevekslerpladen hovedsageligt til at varmeudveksle kølevæsken, der strømmer gennem batteripakken;i opvarmningstilstand, PTC-metoden (PTC-kølevæskevarmer/PTC luftvarmer) bruges hovedsageligt til termisk styring af batteripakken.De nye kernekomponenter er batterikøler og elektronisk vandpumpe.Batterikøler er nøglekomponenten til at regulere temperaturen på batteripakken, generelt ved hjælp af en kompakt og lille pladevarmeveksler, og designet af turbulensgenereringsstruktur inde i pladevarmevekslerens strømningskanal, hvilket blokerer flow- og temperaturgrænselaget langs strømningsretningen for at forbedre indgangseffekten og i sidste ende forbedre varmeoverførselseffektiviteten.I modsætning til mekaniske vandpumper, der drives af motoren gennem transmissionen og proportional med motoromdrejningstallet, drives elektroniske vandpumper af elektricitet, og pumpehastigheden påvirkes ikke længere direkte af motorhastigheden, hvilket kan reducere energiforbruget betydeligt og ved samtidig imødekomme efterspørgslen efter mere præcis temperaturstyring af nye energikøretøjer.
Integrerede komponenter
Den termiske styringsteknologi for nye energikøretøjer udvikler sig gradvist i retning af høj integration og intelligens, og uddybningen af termisk styringssystemkobling har forbedret effektiviteten af termisk styring, men de nye ventildele og rørføringer gør systemet mere komplekst.Tesla i Model Y-modellerne brugte for første gang ottevejsventilen til at erstatte de overflødige rør- og ventildele i det traditionelle system;Xiaopeng integreret kedelstruktur, de originale flere kredsløb af kedlen og de tilsvarende ventildele, vandpumpe integreret i en kedel ovenfor, hvilket væsentligt reducerer kompleksiteten af kølemiddelkredsløbet.
Indenlandske og oversøiske nye energi køretøj regional udvikling forskelle, for den indenlandske termisk styring førende producenter til at give et stadium til at indhente.Ved at nedbryde kundestrukturen hos de fire førende globale producenter af termisk styring, kan det ses, at mere end 60 % af Japan Densos omsætning kommer fra Toyota, Honda og andre japanske OEM'er, 30 % af Korea Hanons omsætning kommer fra Hyundai og andre koreanske bilproducenter , og Valeo og MAHLE besætter hovedsageligt det europæiske marked og udviser stærke lokaliseringsegenskaber.
Nye energikøretøjer termisk styring på grund af stigningen af strøm batteri, motor elektrisk kontrol termisk styring og kabine PTC eller varmepumpe varmesystem, dens kompleksitet, værdien af et enkelt køretøj langt mere end traditionelle brændstof køretøjer.Lederen af indenlandsk termisk ledelse forventes at stole på first-mover-fordelen ved indenlandske nye energikøretøjer, hurtig support til at opnå teknisk indhentning og skalering på volumen.
Indlægstid: 27. marts 2023
