Elektrisk vandpumpe
-
NF GROUP 200W elektrisk vandpumpe til biler 600W elektrisk vandpumpe til biler
7-serien er designet til mellemtunge lastbiler, busser og andre NEV'er og udmærker sig ved elektronisk motorstyring, varmeafledning fra batteri og brintmotor samt kølecyklusser for energilagring og termisk styring. Trods sin kompakte størrelse og lette vægt tilbyder den enestående effektivitet. Dens fleksible og alsidige design opfylder de strenge layoutkrav i trange rum, hvilket gør den til et ideelt valg til næste generations elektriske og brintdrevne køretøjer.
Vælg Nanfeng 7-serien – hvor sikkerhed møder intelligens, og pålidelighed driver fremtiden.
-
NF Group 200W-600W elektrisk vandpumpe til BTMS kølecirkulationssystem
Nanfeng 7-seriens termiske styringssystem er optimeret til mellemtunge lastbiler, offentlig transport og turistbusser samt andre nye energikøretøjer (NEV'er) og leverer højtydende køling på tværs af tre kritiske områder: termisk regulering af motorens elektroniske styreenhed (ECU), varmeafvisning fra batteri og brintbrændstofmotor samt aktiv termisk konditionering af energilagringssystemer - herunder batteritermiske styringsenheder (BTMS) og kølekredsløb for brintlagring. Systemet er konstrueret med en kompakt og let arkitektur og opnår en effekttæthed på over 1,8 kW/kg og opretholder termisk effektivitet på over 82 % under transiente forhold med fuld belastning. Som sådan fungerer det som en valideret termisk løsning til næste generations batterielektriske og brintbrændselscelle-erhvervskøretøjer.
Nanfeng 7-serien: En termisk robust, funktionssikker og fremtidssikret platform til termisk styring af højspændings-NEV'er.
-
NF GROUP 350W vandpumpe til elbiler 24V elektrisk kølevæskepumpe
Nanfeng Group 6-serien (100 W – 380 W, 24 V) er konstrueret til mellemtunge lastbiler, busser og andre nye energikøretøjer og sætter en ny standard for pålidelighed og sikkerhed inden for termisk styring.
Denne serie fungerer som en dedikeret elektronisk vandpumpe til elektronisk motorstyring, varmeafledning til batteri og brintbrændstofmotor samt kølecyklusser for energilagring og termisk styringsenhed.
-
NF GROUP 30W~80W elektronisk kølevæskepumpe 24V elektronisk væskekølepumpe til biler
Hebei Nanfeng (1993) – en vigtig leverandør af NEV'er og kinesiske militærkøretøjer – præsenterer sin børsteløse DC-centrifugalpumpe med dåse: integreret lækagesikker sikkerhed, høj effektivitet og præcis termisk styring for at eliminere risikoen for kølemiddellækage i højspændings-NEV-systemer.
Nominel spænding: DC24V;
Nominel effekt: 80W;
Kontrolmetode: PWM, CAN, ON/OFF.
-
600V elektronisk kølevandspumpe til elektrisk bus og lastbil
Den elektroniske højspændingskølevandspumpe (HV EWP) til nye energikøretøjer er en kernekomponent, der er kompatibel med 600V højspændingsplatforme og opnår præcis termisk styring af de tre elektriske systemer. I modsætning til traditionelle mekaniske vandpumper og elektroniske lavspændingspumper har den egenskaber som højspændingsdirekte drev, intelligent hastighedsregulering, lang levetid og høj pålidelighed.
-
12V/24V elektronisk vandpumpe til biler
Elektronisk vandpumpe til bilerer en vandpumpe, der drives af en elektrisk motor, og som bruges til at cirkulere kølevæske i en bil.
Forskellig fra den mekaniske vandpumpe i traditionelle brændstofbiler:
Mekanisk vandpumpe: Drevet af motorremmen, roterer kun, når motoren kører
Elektronisk vandpumpe: drevet af elektricitet, kan køre så hurtigt som du vil, uanset motorens hastighed
I dag bruges elektroniske vandpumper grundlæggende i nye energibiler og hybridbiler. -
Væskekølepumpe til elektrisk køretøj 100-400W/12/24V
Væskekølepumpe til elektrisk køretøjer en lille, elektrisk drevet pumpe, der cirkulerer kølevæske (flydende kølevæske) gennem batteripakken, motoren, inverteren, den indbyggede oplader og andre kernekomponenter i et elektrisk køretøj for at kontrollere deres temperatur.
-
450-750V højspændings elektronisk kølevandspumpe til ny energibus CAN-styring IP67
Den elektroniske kølevandspumpe til højspænding på 450-750V er en central strømforsyningskomponent til nye termiske styringssystemer i energibusser (elektriske/hybrid/brændselscellebusser). Den anvender en fuldt afskærmet børsteløs permanentmagnetstruktur, fungerer ved DC 450V-750V (kompatibel med 600V mainstream-platformen), understøtter CAN-busstyring og trinløs PWM-hastighedsregulering. Den bruges primært til at drive 50% ethylenglykol-kølevæske og leverer cirkulerende strøm til HVCH, strømbatterier, drivmotorer og elektroniske styresystemer. Med IP67-beskyttelse, flere sikkerhedsbeskyttelser, høj effektivitet, stort flow og lang levetid er den "hjertet" i bussernes termiske styring.
