Med tidens udvikling har folks krav til levestandard også været stigende.En række nye produkter er dukket op, ogparkering klimaanlæger en af dem.Omfanget og væksten af det indenlandske salg af parkeringsklimaanlæg i Kina i de seneste år kan ses gennem grafen, salget af parkeringsklimaanlæg er vokset.Selv under 2020-epidemien opnåede produktionen og salget af parkeringsklimaanlæg stadig høj vækst.Man kan konstatere, at parkeringsklimaanlægget bliver taget godt imod af flere og flere vognmænd, og nu er det nærmest blevet et produkt, der er efterspurgt på lastbilmarkedet.
Hvad erlastbil parkering klimaanlæg?Lastbil klimaanlæger en slags klimaanlæg i køretøjet.Når lastbilchaufføren stopper og venter og hviler, kan klimaanlægget køre kontinuerligt med DC-strømmen fra køretøjets batteri for at regulere og kontrollere temperaturen, fugtigheden, flowhastigheden og andre parametre for den omgivende luft i køretøjet.For at sige det enkelt, er parkeringsklimaanlæg et klimaanlæg, der kan tændes uden at være afhængigt af køretøjets motorkraft, når lastbilen er parkeret, hvilket giver et mere behageligt hvilemiljø for lastbilchaufføren for at lindre køretræthed.
Så før fremkomsten af parkeringsklimaanlæg, hvordan kølede lastbilchauffører ned?Før fødslen af parkeringsklimaanlæg, kunne lastbilchaufførers komfortbehov ikke opfyldes.Lastbilens førerhusplads er begrænset, mange gange, lastbilchauffører hviler i førerhuset, den lille køreplads er varm og indelukket, især om sommeren, lastbilen efter en periode med udsættelse for solen, kan temperaturen i førerhuset ofte nå fyrre til halvtreds grader, i dette miljø, når de hviler, og kan føre til hedeslag.Det traditionelle klimaanlæg til køretøjer er afhængigt af motorkraften, hvis det originale klimaanlæg ikke kun er dyrt, der er for stort brændstofforbrug, motorslitage, kulilteforgiftning og andre sikkerhedsrisici, under forskellige forhold vælger mange lastbilchauffører ikke at bruge det originale klimaanlæg.Af denne grund dukkede den uafhængige ændring af aircondition op.Der er mange lastbilchauffører i lastbilen klædt på med et batteri med høj kapacitet eller ekstern generator, hjemmeklimaanlægget konverteres til lastbilen, som et selvstændigt klimaanlæg at bruge, vil der også være et batteri med lav kapacitet til at gøre boost behandling direkte med hjemmet klimaanlæg, vil være hård og enkel kombination af bilen.Men selvom denne praksis kan reducere temperaturen i førerhuset, men en sådan operation, vil det kombinerede klimaanlæg ikke kun være for ujævnt på grund af rejsen, fejlraten er meget høj.Og det er let at forværre belastningen af lastbilens kredsløb, hvilket forårsager en kortslutning i køretøjets ledninger, udløser selvantændelse, der er en stor sikkerhedsrisiko.Desuden er lastbilchaufførens uafhængige ændring af køretøjet ikke tilladt ved lov.Lastbilchaufførernes komfortbehov er stadig ikke opfyldt.
Men NF Group mener, at kun hvile af høj kvalitet kan garantere en køreproces af høj kvalitet.Mållinjen for transporteffektivitet skal være forbedringen af den overordnede kvalitet af transportprocessen.Faktisk, efterhånden som vognmændenes tankegang ændrer sig, bliver flere og flere vognmænd mere opmærksomme på, at en hvileproces af højere kvalitet er nødvendig for mere effektiv godstransport.Med den stigende efterspørgsel fra vognmænd for bedre hvilekvalitet,lastbil acer efterhånden ved at komme på forkant med vognmændenes sind, og NF Groups bedst sælgende lastbilklimaanlæg - NFX700.Fordelene ved NF Truck Air Conditioner NFX700 er: intelligent frekvenskonvertering;energibesparelse og mute;opvarmnings- og kølefunktion;højspændings- og lavspændingsbeskyttelse;hurtig afkøling;hurtig opvarmning.
Indlægstid: 23-03-2023
