Batteriets termiske styringssystem (BTMS)
-
Trevejs elektronisk ventil til BTMS
Elektroniske vandventiler bruger en DC-motor og gearkasse til at styre ventilrotationen og opnår reverserings- eller flowreguleringsfunktioner.
Ventilpositionen styres af DC-motoren, gearkassen og positionssensoren. Positionssensoren udsender en tilsvarende spænding baseret på ventilvinklen.
-
Kølesystem til elektriske busser og lastbiler (BTMS) til elbiler
Batteriets termiske styringssystem (BTMS) er et kritisk delsystem, der er designet til at holde temperaturen i batteripakker inden for et optimalt område under opladning, afladning og inaktiv tilstand. Dets kernemål er at sikre batteriets sikkerhed, forlænge levetiden og opretholde stabil ydeevne.
-
Batterivarmestyringssystem (BTMS) til elektriske busser og lastbiler af god kvalitet
Batteriets termiske styringssystem (BTMS) er et kritisk delsystem, der er designet til at holde temperaturen i batteripakker inden for et optimalt område under opladning, afladning og inaktiv tilstand. Dets kernemål er at sikre batteriets sikkerhed, forlænge levetiden og opretholde stabil ydeevne.
-
NF GROUP Nyt design BTMS termisk styringssystem til elbiler
NF GROUP batteri termostatisk vandkøleenhed opnår lavtemperatur frostvæske ved fordampningskøling af kølemiddel.
Lavtemperatur-frostvæsken fjerner varmen, der genereres af batteriet, gennem konvektionsvarmeveksling under påvirkning af vandpumpen. Væskens varmeoverføringskoefficient er høj, varmekapaciteten er stor, og kølehastigheden er hurtig, hvilket er bedre til at reducere den maksimale temperatur og opretholde en ensartet temperatur i batteripakken.
På samme måde, når vejret er koldt, kan den få en højtemperatur frostvæske, og konvektionsudvekslingen opvarmer batteripakken for at opretholde den bedste effekt af batteripakken.
-
NF BTMS termisk styringssystem til elbiler eller energilagringssystemer
NF GROUP batteri termostatisk vandkøleenhed opnår lavtemperatur frostvæske ved fordampningskøling af kølemiddel.
Inden for områder som elbiler og energilagringsstationer er BTMS en afgørende komponent. Det opvarmer eller køler batteriet for at imødegå problemer med forringet ydeevne og forkortet levetid ved lave temperaturer, samt risikoen for selvantændelse ved høje temperaturer.
Dens kernefunktioner omfatter overvågning af batteritemperatur, styring af køle-/varmeenheder og kommunikation med andre køretøjssystemer. Nogle virksomheder udvikler mere avancerede BTMS'er, såsom integration af varmeledningsteknologi med faseændringsmaterialer for at opnå effektiv termisk styring under alle klimaforhold.
-
NF GROUP Batteristyringssystem til termisk og kølende styring
Denne termiske styringsløsning optimerer batteriets temperatur. Ved dynamisk at opvarme mediet med en PTC eller køle det med et AC-system sikrer den stabil og sikker drift og forlænger batteriets levetid.Kølekapacitet: 5 kWKølemiddel: R134aKompressors slagvolumen: 34cc/rpm (DC420V ~ DC720V)Samlet systemforbrug: ≤ 2,27 kWKondenserende luftmængde: 2100 m³/t (24VDC, trinløs variabel hastighed)Systemstandardopladning: 0,4 kg -
Batteritermisk systemløsning til elektrisk bus, lastbil
Hovedopgaven for batteriets termiske styringssystem er at kontrollere temperaturen på batteriet og sikre, at det fungerer inden for det optimale arbejdsområde, hvorved batteriets ydeevne forbedres, levetiden forlænges og sikkerhedsfarer såsom termisk løbskløb forhindres.
-
Batterivarmestyringssystem til elbiler
Hovedopgaven for batteriets termiske styringssystem er at kontrollere temperaturen på batteriet og sikre, at det fungerer inden for det optimale arbejdsområde, hvorved batteriets ydeevne forbedres, levetiden forlænges og sikkerhedsfarer såsom termisk løbskløb forhindres.
