Fabriksforsyning NF-batterivarmestyringssystem til elbil
Vi har forpligtet os til at tilbyde en nem, tidsbesparende og pengebesparende one-stop-indkøbsservice til forbrugere af fabriksleverede NF-batterivarmestyringssystemer til elbiler. Vi byder nye og tidligere købere fra alle samfundslag velkommen til at kontakte os for fremtidige forretningsinteraktioner og gensidig succes!
Vi har været forpligtet til at tilbyde en nem, tidsbesparende og pengebesparende one-stop-indkøbsservice til forbrugere.Kina PTC Kølevæskevarmer og Elektriske Bus ReservedeleHvis du er interesseret i nogle af vores produkter og løsninger, eller ønsker at drøfte en specialbestilling, er du velkommen til at kontakte os. Vi ser frem til at opbygge succesfulde forretningsforbindelser med nye kunder over hele verden i den nærmeste fremtid.
Funktioner
1. Elektrisk frostvæske til opvarmning
2. Installeret i vandkølecirkulationssystem
3. Med kortvarig varmelagringsfunktion
4. Miljøvenlig
Beskrivelse

Den elektriske PTC-kølevæskevarmer til biler er det ideelle varmesystem til plug-in-hybrider (PHEV) og batterielektriske køretøjer (BEV). Den omdanner vekselstrøm til varme med praktisk talt ingen tab.
Denne elektriske PTC-kølevæskevarmer til biler er kraftfuld, ligesom sin navnebror, og er specialiseret til elbiler. Ved at omdanne batteriets elektriske energi med vekselspænding på 220 V til rigelig varme, leverer denne enhed effektiv, emissionsfri opvarmning i hele køretøjets kabine.
Denne elektriske PTC-kølevæskevarmer til biler er egnet til elektriske/hybrid-/brændselscellebiler og bruges primært som den primære varmekilde til temperaturregulering i køretøjet. Den elektriske PTC-kølevæskevarmer til biler kan anvendes i både køre- og parkeringstilstand. I opvarmningsprocessen omdannes elektrisk energi effektivt til varmeenergi af PTC-komponenter. Derfor har dette produkt en hurtigere opvarmningseffekt end en forbrændingsmotor. Samtidig kan det også bruges til regulering af batteritemperaturen (opvarmning til driftstemperatur) og startbelastning af brændstofceller.
Teknisk parameter
| Punkt | WPTC10-1 |
| Varmeydelse | 2500 ± 10 % @ 25 l/min, Tin = 40 ℃ |
| Nominel spænding (VAC) | 220V |
| Arbejdsspænding (VAC) | 175-276V |
| Lavspændingsregulator | 9-16 eller 18-32V |
| Styresignal | Relæstyring |
| Varmelegemets dimension | 209,6*123,4*80,7 mm |
| Installationsdimension | 189,6*70 mm |
| Samledimension | φ20mm |
| Varmelegemets vægt | 1,95 ± 0,1 kg |
| Højspændingsstik | ATP06-2S-NFK |
| Lavspændingsstik | 282080-1 (TE) |
Grundlæggende elektrisk ydeevne
| Beskrivelse | tilstand | Min. | Typisk værdi | Maks. | enhed |
| Magt | a) Testspænding: Belastningsspænding: 170~275VDC b) Indløbstemperatur: 40 (-2~0) ℃; flow: 25 l/min c) Lufttryk: 70 kPa ~ 106 kA | 2500 | W | ||
| Vægt | Uden kølevæske, uden forbindelsesledning | 1,95 | KG | ||
| Frostvæskevolumen | 125 | mL |
Temperatur
| Beskrivelse | Tilstand | Min. | Typisk værdi | Maks. | Enhed |
| Opbevaringstemperatur | -40 | 105 | ℃ | ||
| Arbejdstemperatur | -40 | 105 | ℃ | ||
| Miljøets luftfugtighed | 5% | 95% | RH |
Højspænding
| Beskrivelse | Tilstand | Min. | Typisk værdi | Maks. | Enhed |
| Forsyningsspænding | Start varme | 170 | 220 | 275 | V |
| Forsyningsstrøm | 11.4 | A | |||
| Indkoblingsstrøm | 15,8 | A |
Fordele
(1) Effektiv og hurtig ydeevne: længere køreoplevelse uden spild af energi
(2) Kraftig og pålidelig varmeafgivelse: hurtig og konstant komfort for fører, passagerer og batterisystemer
(3) Hurtig og nem integration: Relæstyring
(4) Præcis og trinløs styring: bedre ydeevne og optimeret strømstyring
Brugere af elbiler ønsker ikke at undvære den komfort ved opvarmning, de er vant til i køretøjer med forbrændingsmotor. Derfor er et passende varmesystem lige så vigtigt som batteriets konditionering, hvilket er med til at forlænge levetiden, reducere opladningstiden og øge rækkevidden.
Det er her, den tredje generation af NF højspændings-PTC-varmere kommer ind i billedet, der giver fordelene ved batterikonditionering og varmekomfort til specialserier fra karosseriproducenter og OEM'er.
CE-certifikat
Anvendelse
Det bruges hovedsageligt til at køle motorer, controllere og andre elektriske apparater i nye energikøretøjer (hybrid-elbiler og rent elbiler).



Ofte stillede spørgsmål
Q1. Er du producent eller handelsvirksomhed?
A. Vi er producent, og der er 5 fabrikker i Hebei-provinsen og et udenrigshandelsfirma i Beijing
Q2: Kan du producere transportbånd som vores krav?
Ja, OEM er tilgængelig. Vi har et professionelt team til at gøre alt, hvad du ønsker fra os.
Q3. Er prøven tilgængelig?
Ja, vi tilbyder gratis prøver, som du kan tjekke kvaliteten med, når de er bekræftet efter 1-2 dage.
Q4. Er produkterne testet før afsendelse?
Ja, selvfølgelig. Alle vores transportbånd er 100% kvalitetssikrede før afsendelse. Vi tester hvert parti hver dag.
Q5. Hvordan er din kvalitetsgaranti?
Vi har 100% kvalitetsgaranti til vores kunder. Vi er ansvarlige for eventuelle kvalitetsproblemer.
Q6. Kan vi besøge din fabrik, før vi afgiver ordren?
Ja, meget velkommen, det må være dejligt at etablere et godt forretningsforhold.
Vi har forpligtet os til at tilbyde en nem, tidsbesparende og pengebesparende one-stop-indkøbsservice til forbrugere af fabriksleverede NF-batterivarmestyringssystemer til elbiler. Vi byder nye og tidligere købere fra alle samfundslag velkommen til at kontakte os for fremtidige forretningsinteraktioner og gensidig succes!
FabriksforsyningKina PTC Kølevæskevarmer og Elektriske Bus ReservedeleHvis du er interesseret i nogle af vores produkter og løsninger, eller ønsker at drøfte en specialbestilling, er du velkommen til at kontakte os. Vi ser frem til at opbygge succesfulde forretningsforbindelser med nye kunder over hele verden i den nærmeste fremtid.









