Højspændingskølevæskevarmer til elbiler
-
NF 30KW Batterikabinekølevæskevarmer Højspændingskølevæskevarmer 600V 24V PTC kølevæskevarmer til elektrisk bus/lastbil
*Højspændingsområde 400~900V, superkraft 10~30KW platformprodukt
* Justerbar effekt, energibesparelse, høj varmekonverteringseffektivitet
* Understøtter CAN-kommunikation, gælder for opvarmning af erhvervskøretøjer med ny energi, kommerciel * Opvarmning af køretøjets batteri
*Beskyttelsesgrad IP67 -
NF 30KW HVCH 600V højspændingskølevæskevarmer
*Produktet har et bredt spændingsområde på 400-900V og en høj effekt på 15-30kW, hvilket gør det til en alsidig platformløsning.*
*Den understøtter justerbar effekt, hvilket giver energibesparende ydeevne og høj termisk konverteringseffektivitet.*
*Udstyret med CAN-kommunikationsunderstøttelse er den velegnet til opvarmningsapplikationer i nye energikøretøjer og batterier til erhvervskøretøjer.*
*Enheden har en IP67-beskyttelsesklassificering, hvilket sikrer pålidelig drift i barske miljøer.* -
Bilvarmer 30KW 600V elektrisk varmelegeme til nye energibiler
Nominel spænding for Q30-standardenPTC-kølevæskevarmerSamlingen er 600V DC, hvilket er egnet til spændingsområdet 400V~800V DC.
-
NF 30KW batterikølevæskevarmer EV-varmer
Højspændingsområde 400~800V,
Effekt 30 kW
Nominel spænding: DC650V
Understøtter CAN-kommunikation, gælder for ny energiopvarmning af erhvervskøretøjer, batteriopvarmning af erhvervskøretøjer
Beskyttelsesgrad IP67
-
Brintbrændselscelle-kølevæskevarmer til elektrisk køretøjskabine med højspændings-PTC-varmer
DennePTC-kølevæskevarmerer egnet til elektriske/hybrid-/brændselscellekøretøjer og bruges primært som den primære varmekilde til temperaturregulering i køretøjet. PTC-kølevæskevarmeren kan anvendes i både køretilstand og parkeringstilstand. I opvarmningsprocessen omdannes elektrisk energi effektivt til varmeenergi af PTC-komponenter. Derfor har dette produkt en hurtigere opvarmningseffekt end en forbrændingsmotor. Samtidig kan det også bruges til regulering af batteritemperatur (opvarmning til driftstemperatur) og startbelastning af brændstofceller.
-
OEM-tilpasset højtydende keramisk PTC-varmer til opvarmning af elektriske køretøjer
DennePTC-kølevæskevarmerer egnet til elektriske/hybrid-/brændselscellekøretøjer og bruges primært som den primære varmekilde til temperaturregulering i køretøjet. PTC-kølevæskevarmeren kan anvendes i både køretilstand og parkeringstilstand. I opvarmningsprocessen omdannes elektrisk energi effektivt til varmeenergi af PTC-komponenter. Derfor har dette produkt en hurtigere opvarmningseffekt end en forbrændingsmotor. Samtidig kan det også bruges til regulering af batteritemperatur (opvarmning til driftstemperatur) og startbelastning af brændstofceller.
-
NF Bedst sælgende 5KW PTC kølevæskevarmer 350V/600V HV kølevæskevarmer
DennePTC-kølevæskevarmerer egnet til elektriske/hybrid-/brændselscellekøretøjer og bruges primært som den primære varmekilde til temperaturregulering i køretøjet. PTC-kølevæskevarmeren kan anvendes i både køretilstand og parkeringstilstand. I opvarmningsprocessen omdannes elektrisk energi effektivt til varmeenergi af PTC-komponenter. Derfor har dette produkt en hurtigere opvarmningseffekt end en forbrændingsmotor. Samtidig kan det også bruges til regulering af batteritemperatur (opvarmning til driftstemperatur) og startbelastning af brændstofceller.
-
NF 5KW EV kølevæskevarmer leverandør
DennePTC-kølevæskevarmerer egnet til elektriske/hybrid-/brændselscellekøretøjer og bruges primært som den primære varmekilde til temperaturregulering i køretøjet. PTC-kølevæskevarmeren kan anvendes i både køretilstand og parkeringstilstand. I opvarmningsprocessen omdannes elektrisk energi effektivt til varmeenergi af PTC-komponenter. Derfor har dette produkt en hurtigere opvarmningseffekt end en forbrændingsmotor. Samtidig kan det også bruges til regulering af batteritemperatur (opvarmning til driftstemperatur) og startbelastning af brændstofceller.
