Med den hurtige udvikling af den nye varmestyringsindustri for energikøretøjer har det overordnede konkurrencemønster dannet to lejre.Den ene er en virksomhed, der fokuserer på omfattende termiske styringsløsninger, og den anden er en mainstream varmestyringskomponentvirksomhed repræsenteret af specifikke varmestyringsprodukter.Og med opgraderingen af elektrificeringen har nye dele og komponenter inden for termisk styring indvarslet et trinvist marked.Drevet af det nye batterikøling, varmepumpesystem og andre elektrificeringsopgraderinger af nye energikøretøjer, vil nogle typer dele, der bruges i varmestyringsløsninger, følge trop.lave om.Denne artikel gennemgår og analyserer hovedsageligt vigtige tekniske komponenter såsom termisk batteristyring, klimaanlæg til køretøjer, elektrisk drev og elektroniske komponenter gennem en analyse af konkurrencemønsteret inden for ny energi termisk styring og den tekniske udvikling af kernekomponenter, og analyser den nye energi Teknologiudviklingstendensen i bilindustriens varmestyringsindustri er blevet udtømmende forudsagt.
På nuværende tidspunkt er den termiske styringsordning for traditionelle køretøjer relativt moden.Traditionelle køretøjer med forbrændingsmotorer kan bruge motorens spildvarme til opvarmning, men den energi, der kræves til klimaanlægget i rene elektriske køretøjer, kommer fra strømbatteriet.Forskningen af Ouyang Dong et al.også påpeget energieffektiviteten af klimaanlægget. Niveauet påvirker direkte køretøjets økonomi og rækkevidde for elektriske køretøjer.Batteriets termiske styringssystem i nye energikøretøjer har flere varmekrav end motorens termiske styringssystem.Det nye energiklimaanlæg anvender elektriske kompressorer i stedet for almindelige kompressorer til køling, og elvarmere som f.eks.PTC varmereeller varmepumper i stedet for opvarmning af motoraffaldsvarme, påpegede Farrington. Efter at elektriske køretøjer kører med aircondition-varme- og køleanordninger, falder deres maksimale kilometertal med omkring 40 %, hvilket stiller højere krav til tilsvarende teknologier, og efterspørgslen efter teknologiopgraderinger accelererer .
Med opgraderingen af bilelektrificering indvarsler nye komponenter inden for termisk styring et trinvist marked.Drevet af det nye batterikøling, varmepumpesystem og andre elektrificeringsopgraderinger af nye energikøretøjer er der også opstået nogle typer komponenter, der bruges i varmestyringsløsninger.Bred vifte.Med stigningen i indtrængningshastigheden for nye energikøretøjer og opgraderingen af produktets ydeevne vil den fremtidige markedsplads og værdien af varmestyringssystemindustrien være enorm.
I den termiske styringsordning er hovedapplikationskomponenterne opdelt i ventiler, varmevekslere,elektriske vandpumper, kompressorer, sensorer, rørledninger og andre komponenter, der bruges mere.Med accelerationen af køretøjets elektrificering vil nogle nye komponenter udvikle sig i overensstemmelse hermed.Sammenlignet med traditionelle brændstofkøretøjer har det termiske styringssystem for nye energikøretøjer tilføjet elektriske kompressorer, elektroniske ekspansionsventiler, batterikølere og PTC-varmekomponenter (PTC luftvarmer/PTC kølevæskevarmer), og systemintegrationen og kompleksiteten er højere.
Indlægstid: Jul-07-2023
