Anvendelsesscenarier for elektriske køretøjsvarmere

1. Kabineluftopvarmning

Elbiler er afhængige af dedikerede elektriske varmeapparater til at opvarme kabinen, især når spildvarme fra en motor ikke er tilgængelig.

• PTC-luftvarmereModstandsvarmere lavet af PTC-keramik opvarmer den indkommende kabineluft. De leverer hurtig opvarmning og afrimning, men trækker betydelig strøm fra batteriet.
• VarmepumpesystemerVed at vende en dampkompressionscyklus om, "pumper" varmepumper omgivende varme ind i kabinen. Med typiske COP'er på 2-3 overgår de rene resistive varmeapparater betydeligt i moderate temperaturer, selvom effektiviteten falder under -10 °C.

2. Batterikonditionering

Det er afgørende for ydeevne, sikkerhed og levetid at holde batteriets temperatur inden for det optimale område (15-35 °C).

• Kølevæske-PTC-varmereModstandselementer opvarmer kølevæskesløjfen, som igen opvarmer batteripakken. Denne metode sikrer ensartet temperaturstigning, men kræver tid til at cirkulere varmen gennem systemet.
• Faseskiftmaterialer (PCM)Eksperimentelle systemer integrerer PCM ved siden af ​​celler. Under opladning eller bremsning lagres overskydende varme i PCM'en og frigives, når temperaturen falder, hvilket reducerer afhængigheden af ​​aktive varmelegemer.

3. Afrimning/afdugning af forrude og rude

Klart udsyn er afgørende for sikkerheden, især i kolde og fugtige klimaer.

• Indlejrede PTC-ledninger eller -filmVarmeelementer lamineret inde i glasset smelter hurtigt is og fjerner dug uden udelukkende at være afhængig af luftstrømmen.
• Varmepumpens afrimningstilstandNogle avanceredeHVAC-systemerSkift til en tørluft-varmepumpekonfiguration, der kombinerer affugtning med opvarmning for at fremskynde afdugning.

4. Forvarmning af drivenhed og effektelektronik

Lave temperaturer kan forringe ydeevnen af ​​elektriske motorer og invertere.

• Forvarmning af kølevæskekredsløbFør kørsel med høj effekt passerer kølevæskekredsløbet gennem enPTC-varmerfor at hæve motor- og invertertemperaturerne og dermed sikre optimal smøring og effektivitet.
• Joule-selvopvarmningPulserende strømteknikker opvarmer skånsomt cellernes indre dele eller elektronik ved hjælp af kontrollerede resistive tab, koordineret af batteristyringssystemet.

5. IntegreretHøjspændingskabinevarmer (HVCH)

HVCH-moduler samler kabineopvarmning, batteriforvarmning og opvarmning af elektroniske komponenter i én kompakt enhed. Ved at dele hardware og kølevæskekredsløb sparer de plads, reducerer vægten og øger den samlede effektivitet.