Hybride og rene elektriske køretøjer favoriseres i stigende grad af markedet, men ydeevnen af strømbatterier i nogle modeller er ikke tilfredsstillende.OEM'er overser ofte et problem: På nuværende tidspunkt er mange nye energikøretøjer kun udstyret med batterikølesystemer, mens de ignorerer varmesystemet.Ved lav temperatur vil strømbatteriets lithiumionaktivitet blive stærkt reduceret, og elektrolyttens viskositet vil stige kraftigt, hvilket resulterer i et betydeligt fald i batteriets ydeevne og direkte påvirker batteriets levetid.
NF har været forpligtet til at levere rene og effektive drivsystemløsninger til forbrændingsmotorer, hybrid- og elektriske køretøjer og har lanceret en rig produktportefølje inden for termisk styring.I betragtning af vigtigheden af bilbatteripakkens varmeløsning i æraen efter forbrændingsmotorer, har NF lanceret en nyhøjspændingskølevæskevarmer (HVCH)som reaktion på ovenstående smertepunkter.Hvilke tekniske højdepunkter er gemt i det, lad os afsløre dets mysterium.
Ved at bryde væk fra æraen med forbrændingsmotorer løser HVCH to store smertepunkter.
Det kan ikke kun holde kabinen varm uden motorvarmen, men regulerer også temperaturen på batteripakken for at sikre dens højeffektive drift.Dette er de to smertepunkter ved termisk styring i hybrid- og elbiler.NF løser disse problemer medHøjspændings Ptc-varmere
For to år siden er bilindustriens termiske styringssystem gradvist blevet adskilt fra forbrændingsmotoren, og de fleste hybridbiler vil blive adskilt fra varmen fra forbrændingsmotoren, indtil det er helt adskilt i rene elektriske køretøjer.Derfor udviklede NF enHøjspændings elektrisk væskevarmer at imødekomme behovene for termisk styring af højtydende systemer, der hurtigt genererer varme i nye energikøretøjer.På nuværende tidspunkt har NF modtaget store ordrer på højspændingskølevæskevarmere fra en førende europæisk bilproducent og en stor asiatisk bilproducent, og produktionen er startet i 2020.
Derudover har HVCH forskellige specifikationer for forskellige bilmodeller, effektområdet er 2,26 KW til 30 KW, og den gældende strømforsyningsspænding er 180 volt til 800 volt.For at forhindre enheden i at blive overophedet, lukker systemet automatisk ned i tilfælde af en fejl. Hold maskinerne sikre.
Højdepunkter fra HVCH
Ultrakompakt design med øget levetid: Den nye højspændingskølevæskevarmer har et ultrakompakt modulært design med høj termisk effekttæthed.Vægtreduktionen i pakkestørrelse og samlet masse giver også mulighed for bedre holdbarhed og længere levetid, med de bageste membranvarmeelementer vurderet til at holde i 15.000 timer eller mere.
Indlægstid: 14-feb-2023
