Komponenterne involveret i termisk styring af nye energikøretøjer er hovedsageligt opdelt i ventiler (elektronisk ekspansionsventil, vandventil osv.), varmevekslere (køleplade, køler, oliekøler osv.), pumper (elektronisk vandpumpeosv.), elektriske kompressorer, rørledninger og sensorer samt PTC-varmere.
Batteriets termiske styring (HVCH)
Sammenlignet med traditionelle brændstofkøretøjer tilføjer det nye termiske styringssystem til batteriet et termisk styringssystem. I køletilstand bruges varmevekslerpladen primært til at varmeveksle kølevæsken, der strømmer gennem batteripakken; i opvarmningstilstand bruges PTC-metoden (PTC-kølevæskevarmer/PTC-luftvarmer) bruges primært til termisk styring af batteripakken. De nye kernekomponenter er batterikøler og elektronisk vandpumpe. Batterikøler er nøglekomponenten til at regulere batteripakkens temperatur, generelt ved hjælp af en kompakt og lille pladevarmeveksler, og designet af en turbulensgenererende struktur inde i pladevarmevekslerens strømningskanal, hvilket blokerer strømnings- og temperaturgrænselaget langs strømningsretningen for at forbedre indgangseffekten og i sidste ende forbedre varmeoverføringseffektiviteten. I modsætning til mekaniske vandpumper, der drives af motoren gennem transmissionen og er proportionale med motorhastigheden, drives elektroniske vandpumper af elektricitet, og pumpehastigheden påvirkes ikke længere direkte af motorhastigheden, hvilket kan reducere energiforbruget betydeligt og samtidig imødekomme behovet for mere præcis temperaturkontrol i nye energikøretøjer.
Integrerede komponenter
Termisk styringsteknologi i nye energikøretøjer udvikler sig gradvist i retning af høj integration og intelligens, og uddybningen af koblingen af termisk styringssystem har forbedret effektiviteten af termisk styring, men de nye ventildele og rør gør systemet mere komplekst. Tesla indførte for første gang ottevejsventilen i Model Y-modellerne for at erstatte de redundante rør- og ventildele i det traditionelle system; Xiaopengs integrerede kedelstruktur, de originale flere kredsløb i kedlen og de tilsvarende ventildele, vandpumpe integreret i en kedel ovenpå, hvilket reducerer kølemiddelkredsløbets kompleksitet betydeligt.
Forskelle i den regionale udvikling af nye energikøretøjer inden for både indenlandske og udenlandske markeder giver de førende indenlandske producenter af termisk styring en platform til at indhente det forsømte. Hvis man opdeler kundestrukturen hos de fire førende globale producenter af termisk styring, kan man se, at mere end 60 % af Densos omsætning i Japan kommer fra Toyota, Honda og andre japanske OEM'er, 30 % af Korea Hanons omsætning kommer fra Hyundai og andre koreanske bilproducenter, og Valeo og MAHLE primært optager det europæiske marked med stærke lokaliseringsegenskaber.
Nye energikøretøjers termiske styring på grund af øget strømforbrug i batteri, motorens elektriske styring af termisk styring og PTC eller varmepumpe-opvarmning i passagerkabinen, dets kompleksitet, værdien af et enkelt køretøj langt højere end traditionelle brændstofkøretøjer. Førende indenlandske termiske styringssystemer forventes at stole på fordelen ved indenlandske nye energikøretøjer, hurtig support for at opnå teknisk indhente og skalere volumen.
Opslagstidspunkt: 29. april 2024
