Velkommen til Hebei Nanfeng!

Termisk styring af brændstofceller til erhvervskøretøjer

Den omfattende termiske styring af brændselscellebusser omfatter hovedsageligt: ​​termisk styring af brændselsceller, termisk styring af kraftceller, vinteropvarmning og sommerkøling samt det omfattende termiske styringsdesign af bussen baseret på udnyttelse af spildvarme fra brændselsceller.

Kernekomponenterne i et brændselscellesystem til termisk styring omfatter primært: 1) Vandpumpe: driver kølevæskecirkulationen. 2) Køleplade (kerne + ventilator): reducerer kølevæsketemperaturen og afleder spildvarme fra brændselscellen. 3) Termostat: styrer kølevæskecirkulationen. 4) PTC elektrisk opvarmning: opvarmer kølevæsken ved lav temperatur og starter forvarmningen af ​​brændselscellen. 5) Deioniseringsenhed: absorberer ioner i kølevæsken for at reducere den elektriske ledningsevne. 6) Frostbeskyttelse til brændselsceller: mediet til kølemiddel.

Elektronisk vandpumpe

Baseret på brændselscellens egenskaber har vandpumpen til det termiske styringssystem følgende egenskaber: højt tryk (jo flere celler, desto højere trykbehov), højt kølemiddelflow (30 kW varmeafledning ≥ 75 l/min) og justerbar effekt. Derefter kalibreres pumpehastighed og effekt i henhold til kølemiddelflowet.

Den fremtidige udviklingstendens for elektroniske vandpumper: Under forudsætning af at opfylde flere indekser vil energiforbruget løbende reduceres, og pålideligheden vil løbende øges.

Biler Bilradiator

Kølepladen består af en kølepladekerne og en køleventilator, og kernen i kølepladen er enhedens kølepladeområde.

Udviklingstendensen for radiatorer: udviklingen af ​​en speciel radiator til brændselsceller, med hensyn til materialeforbedring, der kræves for at forbedre den interne renlighed og reducere graden af ​​ionudfældning.

Køleventilatorens kerneindikatorer er ventilatoreffekt og maksimal luftmængde. Ventilatoren på model 504 har en maksimal luftmængde på 4300 m2/t og en nominel effekt på 800 W; ventilatoren på model 506 har en maksimal luftmængde på 3700 m3/t og en nominel effekt på 500 W. Ventilatoren er primært ...

Udviklingstendens for køleventilatorer: Køleventilatorer kan efterfølgende ændres i spændingsplatformen og tilpasse sig direkte til brændselscellens eller strømcellens spænding uden DC/DC-konverter for at forbedre effektiviteten.

PTC elektrisk varmelegeme

PTC-elvarme bruges hovedsageligt i lavtemperaturopstartsprocessen for brændselsceller om vinteren. PTC-elvarme har to positioner i brændselscellens termiske styringssystem: i den lille cyklus og i spædevandsledningen. Den lille cyklus er den mest almindelige.

Om vinteren, når den lave temperatur er lav, tages strømmen fra kraftcellen til at opvarme kølevæsken i den lille cyklus og spædevandsledningen, og den varme kølevæske opvarmer derefter reaktoren, indtil reaktorens temperatur når målværdien, og brændselscellen kan startes, og den elektriske opvarmning stoppes.

PTC-elvarme er opdelt i lavspænding og højspænding i henhold til spændingsplatformen. Lavspænding er primært 24V, som skal konverteres til 24V af en DC/DC-konverter. Lavspændings-elvarmeeffekten er primært begrænset af 24V DC/DC-konverteren. I øjeblikket er den maksimale DC/DC-konverter til højspænding til 24V lavspænding kun 6kW. Højspændingen er primært 450-700V, hvilket matcher spændingen på strømcellen, og varmeeffekten kan være relativt stor, primært afhængigt af varmelegemets volumen.

I øjeblikket startes det indenlandske brændselscellesystem primært ved ekstern opvarmning, dvs. opvarmning med PTC-opvarmning; udenlandske virksomheder som Toyota kan starte direkte uden ekstern opvarmning.

Udviklingsretningen for PTC-elektrisk opvarmning til brændselscelle-termiske styringssystemer er miniaturisering, høj pålidelighed og sikker højspændings-PTC-elektrisk opvarmning.

 

Elektrisk vandpumpe01
Bilradiator01
PTC-kølevæskevarmer

Opslagstidspunkt: 28. marts 2023