Mange nybegyndere, der køber en campingvogn, har ofte den primære bekymring, hvordan campingvognens indretning er designet. Ligesom husets layout er en topprioritet, er campingvognens layout rimeligt og har en direkte indflydelse på den rejsendes livskvalitet. Det er bare, at nybegyndere bør undgå at falde i den misforståelse at blindt følge antallet af "sæder" og "sovepladser", og rent faktisk arrangere "sæderne" og "sovepladserne" i henhold til antallet af personer, der rent faktisk bruger køretøjet i lang tid. Antallet af "sovepladser", og være mere opmærksomme på, om badeværelset er stort nok, sengen er komfortabel nok, opbevaringspladsen er tilstrækkelig, og køkkenet er egnet til behovene. Det, der lettest overses af nybegyndere, er vandkonfigurationen inde i campingvognen. "Vand" refererer her til vand og spildevand i campingvognen, mens "energi" omfatter, hvilken slags energi der bruges til madlavning, opvarmning, køling, køleskabe osv., og hvordan energien i hele campingvognen genopfyldes og lagres. Fordi campingvognen skal kunne klare sig selv uden for de kommunale faciliteter, især i tilfælde af Kinas campingpladser, hvor mindre alle er overladt til sig selv, bliver campingvognens vand og energi også det vigtigste.
Devarmeapparatpå campingvognen kan opdeles i to kategorier, den ene er afhængig af den varme, der genereres ved forbrænding af brændstof, herunder brændstofopvarmning (yderligere inklusive dieselopvarmning og benzinopvarmning), gasopvarmning, gasvandsopvarmning, kølevæskeopvarmning; den anden er afhængig af elektricitet, herunder elektrisk opvarmning, elektrisk olie, elektrisk gulvvarme og forskellige typer aircondition.Olievarmerer i øjeblikket det mest almindelige varmesystem i private autocampere. Der er to grunde til dette. For det første er der for selvkørende campingvogne, som udgør den absolutte hovedstrøm på markedet for private campingvogne, en stor fordel ved at bruge brændstofopvarmning, dvs. at du kan bruge brændstoffet i campingvognens egen brændstoftank, hvis det er en dieselmotor, med dieselopvarmning; benzinmotor, med benzinopvarmning. Dette sparer besværet med at tilføje en ekstra energilagringsenhed. Generelt vil autocampere installereparkeringsvarmerunder baglad eller baglad, fordi den varme luft går opad, og denne anordning er også nem at sprede varmen til hele køretøjet. Den anden grund er, at et stort antal mellemstore og store lastbiler i Kina har brug for at installere en brændstofvarmer, fordi føreren skal parkere og hvile (årsagen til at vælge brændstof er den samme som i selvkørende autocampere). Hvis det er en trailer/campingvogn, er valget af brændstofvarmer også at tilføje en ekstra brændstoftank. Teoretisk set kan denne type brændstoftank, der ikke bruges til at drive køretøjet, nogle steder ikke bare tanke op, men i praksis vil den generelle tankstation bruge denne type brændstoftank som brændstofkilde til at drive traileren/autocamperen. Valget af brændstofvarmer til en trailer involverer også valg af brændstoftype. Benzin varm luft har den fordel, at den er lidt renere og mindre lugtende. Princippet for gas varm luft ligner princippet for olie varm luft, det er direkte forbrænding af brændstof til at opvarme den varme luft, i bund og grund en kedel + en ventilator. Sammenlignet med at bruge brændstof er fordelene renere, ingen lugt og meget mindre støj. Prisen på brændstof er den samme som for varmluftbenzin i overensstemmelse med de lavere oliepriser og højere benzinpriser i de senere år.
Opslagstidspunkt: 4. april 2023
