Detparkeringsvarmerer en uafhængig forbrændingsenhed, der ligner en kedel, uden direkte forbindelse til motoren, den har uafhængige olie-, vand-, el- og kontrolsystemer, som kan bruges til at forvarme og varme køretøjet op gennem varmeveksling uden at starte motoren, op til 95 grader.
Eftervandvarmerer tændt, denvandpumpefungerer først, når temperaturføleren registrerer, at vandtemperaturen er lavere end den indstillede temperatur, returneres signalet, og maskinen begynder at køre opvarmning, punktstemplet og luftforsyningsenheden begynder at arbejde, punktstemplet oplades, oliepumpen begynder at arbejde, brændstoffet kommer ind i forbrændingskammerblokkens forstøvningsnetværk gennem olierøret, det rører ved punktstemplet, som er opladet, brændstoffet antændes og opvarmer forbrændingskammerblokken og opvarmer dermed vandkappen omkring forbrændingen kammer.Frostvæsken i vandkappen rundt om blokken cirkuleres til det ønskede forvarmningssted.
Detvand parkeringsvarmerkan bruges i brændstofbiler, campingvogne (selvkørende campingvogne, trailercampingvogne), bolig- og nye energikøretøjer.
Det virker i brændstofbilen: motorarbejde vil generere varme, for at undgå høj motortemperatur kommer bilen med to vandcirkulationssystem, det vil sige kølesystemet, almindeligvis kendt som stor cirkulation og lille cirkulation, lille cirkulationsforbindelse varmelegeme og tank, hvorfor der vil blæse varm luft ud, når den lille cirkulationstemperatur stiger til omkring 70 grader (de fleste er i denne temperatur) termostat åben, stor cirkulation begynder at virke på varmeafledning.
Og vores varmelegeme er knyttet til vandkredsløbet i den lille cyklus, når udetemperaturen er lav, fungerer varmeren først gennem varmeveksling for at opvarme motoren og varmebeholderen for at opnå effekten af tomgangsopvarmning.
Det bruges hovedsageligt til opvarmning og afbrænding af varmt vand i autocamperen.I hovedvarmesystemet strømmer frostvæsken direkte ind i varmelegemet gennem varmelegemet og derefter tilbage til varmeveksleren for at opvarme det rene vand, og den varme luft opvarmes hurtigt.Hovedvarmtvandssystemet, frostvæske gennem varmeren direkte ind i varmeveksleren, så det rene vand i varmeveksleren hurtigt vil varme op, gennem varmeveksleren efter vandet og derefter ind i varmeren og derefter tilbage til frostvæsketanken .
Derhjemme, gennem varmekonverteringen af varmelegemet, opvarmer vandet til kølepladen, gennem cyklussen og derefter tilbage til varmeren, for at opnå effekten af kedlen.
Det ligner brændstofbiler og autocampere i nye energikøretøjer, hvor varmeren bruges til at opvarme frostvæske for at forvarme eller isolere de tilsvarende behovspunkter.
Indlægstid: 11-apr-2023
