1. Introduktion
Et bils termiske styringssystem (TMS) er en vigtig del af hele køretøjets system. Udviklingsformålet med termisk styringssystem er primært sikkerhed, komfort, energibesparelse, økonomi og holdbarhed.
Termisk styringssystem i nye energikøretøjer er afledt af termisk styringssystem i traditionelle brændstofkøretøjer. Det har fælles dele af termisk styringssystem i traditionelle brændstofkøretøjer, såsom motorens kølesystem ogklimaanlæg, og har yderligere kølesystemer til nye dele såsom elektronisk styring af batterimotoren. Blandt dem er udskiftning af motor og gearkasse med tre elektriske dele den største ændring i det termiske styringssystem sammenlignet med traditionelle brændstofdrevne køretøjer. Derudover kan der være elektriske kompressorer, der erstatter almindelige kompressorer, og nye komponenter såsom batterikøleplader, batterikølere,PTC-varmereeller varmepumper.
2. Generelle komponenter i termisk styring
I en bils termiske styringssystem er det groft sagt sammensat af enelektronisk vandpumpe, magnetventil, kompressor,PTC-varmer, elektronisk ventilator, ekspansionskedel, fordamper og kondensator.
Elektronisk vandpumpe: en mekanisk anordning til transport af væske eller trykvæske. Den overfører den mekaniske energi fra drivmotoren eller anden ekstern energi til væsken, øger væskens energi og transporterer væsken. Funktionsprincippet er at vurdere strømmen i henhold til den aktuelle tilstand af strøm eller andre komponenter og styre strømningshastigheden ved at kontrollere strømmen gennem vandpumpen. I henhold til forskellige strømningshastigheder kan varme fjernes for at holde temperaturen stabil.
PTC-varmer: en resistiv varmeenhed, normalt med en nominel driftsspænding mellem 350v-550v. Når PTC-elvarmeren er tændt, er den indledende modstand lav, og varmeeffekten er stor på dette tidspunkt. Når PTC-varmerens temperatur stiger over Curie-temperaturen, øges PTC'ens modstand kraftigt for at generere varme, og varmen overføres til komponenterne gennem vandmediet i vandpumpen.
Klimaanlæg med kølesystem: I princippet opnås varmeoverføringseffekten gennem kølemidlets særlige egenskaber (almindelige kølemidler omfatter R134-tetrafluorethan, R12-difluorodichlormethan osv.) ved at udnytte absorptionen og frigivelsen af varme, der følger med dets fordampning og kondensering.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd blev etableret i 1993 og er en koncernvirksomhed med 6 fabrikker og 1 international handelsvirksomhed. Vi er den største producent af køretøjsopvarmnings- og kølesystemer i Kina og den udpegede leverandør af kinesiske militærkøretøjer. Vores hovedprodukter er højspændingskølevæskevarmere, elektroniske vandpumper, pladevarmevekslere, parkeringsvarmere, parkeringsklimaanlæg osv.
Vores produkter kan tilpasses efter kundens behov.
For mere information, besøg venligst vores hjemmeside:https://www.hvh-heater.com.
Opslagstidspunkt: 27. september 2024
