1. Ultrakompakt design for forbedret levetid: Den nyehøjspændingskølevarmerhar et ultrakompakt, modulært design med høj termisk effekttæthed. Reduktionen i pakkestørrelse og samlet masse giver også bedre holdbarhed og forlænget levetid, med bagfilmvarmeelementer, der holder i 15.000 timer eller mere. Takket være det modulære design er strømforsyningen yderst fleksibel og har en kølemiddeltændingsenhed med en valgfri 800 V hurtigopladning.
2. Mindre strømtab, hurtigere responstid:HVCHbruger den nyeste tykfilmselementteknologi (TFE), hvor varmeelementet er fuldstændig nedsænket i kølevæske, hvilket resulterer i minimalt effekttab. Denne teknologi forbedrer batteriets energieffektivitet ved at opretholde en afbalanceret temperatur i batteripakken og inde i batteriet. Effekttabet reduceres, mens effektiviteten øges. På grund af HVCH's lave termiske masse har den en meget høj termisk effekttæthed og hurtig responstid med mindre batteriforbrug, hvilket udvider rækkevidden af bilbatterier. Derudover understøtter teknologien direkte temperaturmåling.
3. Dobbelte versioner tilgængelige for fleksibel respons på behov:højspændingsvæskevarmerfås i øjeblikket i både enkeltplade- og dobbeltpladevarmerversioner, begge integreret i et robust aluminiumshus med fremragende elektromagnetisk afskærmning. Enkeltpladevarmeren er kun ansvarlig for én afbatteriets termiske styringeller cockpitvarmefunktioner og er omkostningseffektiv; dobbeltpladevarmeren kan udføre begge opgaver og har en varmeoverføringsflade, der er omkring 80 % større end enkeltpladevarmeren.
Derudover fås HVCH'en i forskellige størrelser til forskellige modeller, med et effektområde fra 3 kW til 10 kW og relevante forsyningsspændinger på 180 til 800 volt. For at forhindre enheden i at overophede, slukker systemet automatisk i tilfælde af en funktionsfejl.
Opslagstidspunkt: 28. april 2024
