Bilvarmeren, også kendt som parkeringsvarmer, er et ekstra varmesystem på en bil. Det kan bruges efter at motoren er slukket eller under kørsel.
Princippet for parkeringsvarmeren er at udtrække en lille mængde brændstof fra brændstoftanken til parkeringsvarmerens forbrændingskammer, hvorefter brændstoffet forbrændes i forbrændingskammeret for at generere varme, opvarme motorens kølevæske eller luft, og derefter afgive varmen til rummet gennem varmluftkøleren. Samtidig forvarmes motoren også. I denne proces forbruges batteristrøm og en vis mængde brændstof. Afhængigt af varmerens størrelse varierer den nødvendige mængde brændstof til opvarmning fra 0,2 liter til 0,3 liter.
Parkeringsvarmesystemet består hovedsageligt af et luftindtagssystem, brændstoftilførselssystem, tændingssystem, kølesystem og styresystem. Dets arbejdsproces kan opdeles i fem arbejdstrin: luftindtag, brændstofindsprøjtning, blanding, tænding, forbrænding og varmeveksling.
Når kontakten startes, fungerer varmelegemet som følger:
1. Centrifugalpumpen starter en prøvekørsel og kontrollerer, om vandstrømmen er normal;
2. Når vandkredsløbet er normalt, roterer ventilatormotoren for at blæse luft gennem luftindløbsrøret, og doseringsoliepumpen pumper olie ind i forbrændingskammeret gennem indløbsrøret;
3. Tændrør tænding;
4. Når ilden er antændt i toppen af forbrændingskammeret, vil den brænde helt i enden og udstøde røggassen gennem udstødningsrøret:
5. Flammesensoren kan registrere, om tændingen er tændt, afhængigt af udstødningsgassens temperatur. Hvis den antændes, vil tændrøret være lukket;
6. Vandet absorberes og føres væk af varmeveksleren og recirkuleres til motorens vandtank:
7. Vandtemperaturføleren registrerer temperaturen på udløbsvandet. Hvis den når den indstillede temperatur, slukker den eller reducerer forbrændingsniveauet:
8. Luftregulatoren kan styre indsugningsmængden af forbrændingsunderstøttende luft for at sikre forbrændingseffektiviteten;
9. Ventilatormotoren kan styre luftindløbshastigheden;
10. Overophedningsbeskyttelsessensoren kan registrere, at når temperaturen er højere end 108 ℃ på grund af manglende vand eller blokeret vandvej, slukker varmelegemet automatisk.
Fordi parkeringsvarmeren har en god varmeeffekt, er den praktisk at bruge og også kan betjenes med fjernbetjening. I kolde vintermåneder kan bilen forvarmes på forhånd, hvilket forbedrer bilens komfort betydeligt. Derfor er den blevet brugt som standardkonfiguration i nogle high-end-modeller, såsom den importerede Audi Q7, BMW X5, den nye 7-serie, Range Rover, Touareg TDI diesel, importeret Audi A4 og R36. I nogle alpine regioner betaler mange mennesker selv for at installere dem, især for lastbiler og autocampere, der bruges i nord.
Opslagstidspunkt: 3. november 2022
