NF 20KW PTC kølevæskevarmer til elektrisk køretøj 24V 600V HVCH til elektrisk busbil
Beskrivelse
PTC-kølevæskevarmer til elektriske køretøjer er en elektrisk varmer, der opvarmer frostvæske med elektricitet som energikilde og leverer varmekilde til personbiler.PTC-kølevæskevarmer til elektriske køretøjer bruges primært til opvarmning af kabinen, optøning og fjernelse af dug på ruden eller forvarmning af batteriets termiske styringssystem for at opfylde de tilsvarende regler og funktionelle krav.
Denne Elektrisk PTC-varmer til elbiler er egnet til elektriske/hybrid-/brændselscellekøretøjer og bruges primært som den primære varmekilde til temperaturregulering i køretøjet.PTC-kølevæskevarmeren til elektriske køretøjer kan anvendes i både køre- og parkeringstilstand. I opvarmningsprocessen omdannes elektrisk energi effektivt til varmeenergi af PTC-komponenter. Derfor har dette produkt en hurtigere opvarmningseffekt end en forbrændingsmotor. Samtidig kan det også bruges til regulering af batteritemperaturen (opvarmning til driftstemperatur) og til startbelastning af brændstofceller.
Det er et OEM-tilpasset produkt, den nominelle spænding kan være 600V eller 350v eller andre i henhold til dine krav, og effekten kan være 10kw, 15kw, 20kW eller 30kW, som kan tilpasses forskellige rent elektriske eller hybride busmodeller.Varmekraften er stærk og giver tilstrækkelig varme, hvilket giver et behageligt køremiljø for førere og passagerer og kan også bruges som varmekilde til batteriopvarmning.
Teknisk parameter
| Effekt (kW) | 10 kW | 15 kW | 20 kW |
| Nominel spænding (V) | 600V | 600V | 600V |
| Forsyningsspænding (V) | 450-750V | 450-750V | 450-750V |
| Strømforbrug (A) | ≈17A | ≈25A | ≈33A |
| Flow (L/t) | >1800 | >1800 | >1800 |
| Vægt (kg) | 8 kg | 9 kg | 10 kg |
| Installationsstørrelse | 179x273 | 179x273 | 179x273 |
Fordel
Brugere af elbiler forventer at opretholde det samme niveau af varmekomfort, som de oplever i køretøjer med forbrændingsmotorer. Derfor er et effektivt varmesystem lige så vigtigt som batterikonditionering, hvilket spiller en nøglerolle i at forlænge batteriets levetid, reducere opladningstiden og forbedre køretøjets samlede rækkevidde.
Det er her, at tredje generations NF Electric Bus-batterivarmer bliver afgørende. Den leverer både avanceret batterikonditionering og overlegen varmeydelse, hvilket gør den til en ideel løsning til specialkøretøjsserier fra karosseriproducenter og originaludstyrsproducenter (OEM'er).
CE-certifikat
Anvendelse
Emballage og forsendelse
Pakning:
1. Et stykke i én bærepose
2. Passende mængde til en eksportkarton
3. Ingen andre pakketilbehør i almindelig
4. Kundens nødvendige pakning er tilgængelig
Forsendelse:
med fly, skib eller ekspres
Prøveleveringstid: 5~7 dage
Leveringstid: ca. 25~30 dage efter ordredetaljer og produktionsbekræftelse.
Ofte stillede spørgsmål
A: Generelt pakker vi vores varer i neutrale hvide kasser og brune kartoner. Hvis du har et lovligt registreret patent, kan vi pakke varerne i dine mærkekasser efter at have modtaget din autorisationsbrev.
A: T/T 100% på forhånd.
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
A: Generelt tager det 30 til 60 dage efter modtagelse af din forudbetaling. Den specifikke leveringstid afhænger af varerne og mængden af din ordre.
A: Ja, vi kan producere efter dine prøver eller tekniske tegninger. Vi kan bygge forme og inventar.
A: Vi kan levere prøven, hvis vi har færdige dele på lager, men kunderne skal betale prøveomkostningerne og kureromkostningerne.
A: Ja, vi har 100% test før levering.
A: 1. Vi holder god kvalitet og konkurrencedygtige priser for at sikre, at vores kunder drager fordel af det;
2. Vi respekterer hver kunde som vores ven, og vi handler oprigtigt med dem og bliver venner med dem, uanset hvor de kommer fra.












