NF 7KW EV HVCH 12V HV Kølevæskevarmer DC600V Højspændingsbatterivarmer med CAN-styring

Kort beskrivelse:

I 2006 bestod vores virksomhed ISO/TS16949:2002-certificeringen i kvalitetsstyringssystemet. Vi opnåede også CE-certifikat og Emark-certifikat, hvilket gør os til en af de få virksomheder i verden, der opnår certificeringer på et så højt niveau.
Som de største interessenter i Kina har vi i øjeblikket en indenlandsk markedsandel på 40%, og derefter eksporterer vi dem over hele verden, især i Asien, Europa og Amerika.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produktmærker

Teknisk parameter

Parameter	Beskrivelse	Tilstand	Minimumsværdi	Bedømt værdi	Maksimal værdi	Enhed
Pn el.	Magt	Nominel arbejdstilstand: Un = 600 V Kølevæske ind = 40 °C Kølevæske Q = 10 l/min Kølevæske = 50: 50	6300	7000	7700	W
m	Vægt	Nettovægt (uden kølevæske)	2400	2500	2700	g
UK115/Kl30	Strømforsyningsspænding		16	24	32	v
UHV+/HV-	Strømforsyningsspænding	Ubegrænset magt	400	600	750	v

Produktstørrelse

Beskrivelse

I takt med at efterspørgslen efter elbiler (EV'er) fortsætter med at vokse som en bæredygtig transportløsning, er udviklingen af avancerede varmesystemer til elbilbatterier blevet afgørende. I denne blog vil vi se på nogle af de banebrydende teknologier, der bruges til at holde batterier til elektriske busser varme under ekstreme vejrforhold. Vi vil fokusere på to nøglevarmesystemer: højspændings-PTC-varmere til elektriske køretøjer og højspændings-væskevarmere. Lad os dykke ned i detaljerne og lære, hvordan disse innovative varmeløsninger baner vejen for effektiv og pålidelig elektrisk transport.

1. PTC-varmer til højspændingsbiler :
PTC-varmeren til højspændingsbiler er et revolutionerende varmesystem, der er specielt designet til elektriske busser. PTC står for Positive Temperature Coefficient, hvilket betyder, at modstanden i et varmeelement stiger, når temperaturen stiger. Denne unikke funktion gør det muligt for PTC-varmeren at selvregulere sine varmeegenskaber, hvilket sikrer optimal og ensartet batteriopvarmning.

PTC-varmeren bruger den nyeste teknologi til effektivt at opvarme batteriet uden at forårsage skade. Ved at bruge højspænding opretholder den et ideelt temperaturområde selv under de barskeste vejrforhold. Systemet tilbyder også forbedrede sikkerhedsfunktioner såsom overophedningsbeskyttelse og kortslutningsforebyggelse.

2. Højspændings væskevarmer til elektrisk brug :
Ud over PTC-varmere er en anden banebrydende teknologi til opvarmning af batterier til elektriske køretøjerhøjspændingskølevæskevarmers. Systemet cirkulerer højspændingskølevæske i hele batteripakken, hvilket sikrer en jævn og effektiv varmefordeling.

Væskevarmeren består af et netværk af små rør eller kanaler, der er strategisk indlejret i batterimodulet. Disse kanaler tillader flydende kølemiddel at strømme og føre overskydende varme væk fra batteriet, hvilket forhindrer overophedning og potentiel skade. Varmeoverførselsprocessen forbedres yderligere ved hjælp af et specielt formuleret, meget termisk ledende kølemiddel.

Elektriske væskevarmere tilbyder adskillige fordele i forhold til traditionelle opvarmningsmetoder såsom luftvarmere. De er mere energieffektive, reducerer varmetab og giver bedre kontrol over batteripakkens temperatur. Dette kan forbedre ydeevnen af elektriske busser, forlænge batteriets levetid og forbedre den samlede effektivitet.

Konklusion:
Efterhånden som efterspørgslen efter elektriske busser fortsætter med at vokse, er det afgørende at sikre batterisystemets pålidelighed og effektivitet. Brugen af avancerede varmeteknologier, såsom PTC-varmere til højspændingselektriske køretøjer og flydende højspændingselektriske varmere, tilbyder en lovende løsning på de udfordringer, som ekstreme vejrforhold medfører.

Disse innovative varmesystemer beskytter ikke kun batterierne mod frost, men sikrer også optimal ydeevne og levetid. Ved aktivt at regulere batteritemperaturen giver de passagererne en komfortabel og pålidelig oplevelse, samtidig med at e-mobilitet forbliver bæredygtig og miljøvenlig.

I takt med at forskning og udvikling fortsætter på dette område, kan vi forvente yderligere forbedringer og nye løsninger, der vil forme fremtiden for elektriske køretøjers varmesystemer og gøre elektriske busser til en mere pålidelig og bekvem transportmulighed for masserne.

Fordel

De vigtigste funktioner i det integrerede kredsløbPTC-kølevæskevarmerer:

- Kontrolfunktion: Varmeapparatets kontroltilstand er effektstyring og temperaturstyring;

- Varmefunktion: Omdannelse af elektrisk energi til termisk energi;

- Grænsefladefunktion: Varmemodul og styremoduls energiindgang, signalmodulindgang, jording, vandindløb ogvandudløb.

Anvendelse

Emballage og forsendelse

Vores virksomhed

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er en koncernvirksomhed med 5 fabrikker, der har specialproduceret parkeringsvarmere, varmedele, klimaanlæg og reservedele til elektriske køretøjer i mere end 30 år. Vi er de førende producenter af bildele i Kina.

Vores fabriks produktionsenheder er udstyret med højteknologiske maskiner, strenge kvalitetskontroller og testudstyr samt et team af professionelle teknikere og ingeniører, der bekræfter kvaliteten og ægtheden af vores produkter.

At opfylde vores kunders standarder og krav har altid været vores højeste prioritet. Det opfordrer altid vores eksperter til løbende at brainstorme, innovere, designe og fremstille nye produkter, der er upåklageligt egnede til det kinesiske marked og vores kunder fra alle hjørner af verden.

Ofte stillede spørgsmål

1. Hvad er en elektrisk busbatterivarmer?
Batterivarmeren til den elektriske bus er en enhed, der bruges til at regulere temperaturen på den elektriske busbatteri. Den hjælper med at opretholde batteriets optimale driftstemperatur, især i kolde vejrforhold, for at sikre dets effektivitet og levetid.

2. Hvorfor har elektriske busser brug for batterivarmere?
Batterier i elektriske busser kan påvirkes af ekstreme temperaturer, især i koldt vejr. Lave temperaturer kan reducere batteriets ydeevne og samlede rækkevidde betydeligt. Batterivarmere er afgørende for at forvarme batteriet og holde dets temperatur inden for et optimalt område for at sikre pålidelig drift og maksimere bussens effektivitet.

3. Hvordan fungerer den elektriske busbatterivarmer?
Elektriske busser bruger typisk en kombination af varmeelementer og temperatursensorer til at overvåge og regulere batteriets temperatur. Når omgivelsestemperaturen falder under en bestemt tærskel, aktiveres varmelegemet og opvarmer batteriet. Temperatursensorer hjælper med at regulere varmeafgivelsen og opretholde det ønskede temperaturområde.

4. Hvad er fordelene ved at bruge batterivarmere på elektriske busser?
Der er flere fordele ved at bruge batterivarmere i elektriske busser. Det hjælper med at opretholde batteriets ydeevne og rækkevidde, selv i kolde vejrforhold. Ved at holde batteriet inden for et optimalt temperaturområde sikrer varmeren effektiv energioverførsel og forlænger batteriets levetid. Det reducerer også risikoen for koldstartsproblemer og muliggør hurtigere opladning i kolde klimaer.

5. Kan den elektriske busbatterivarmer bruges i varmt vejr?
Selvom den primære funktion af elektriske busser med batterivarmere er at opvarme batterierne i koldt vejr, kan nogle avancerede systemer også køle batterierne i varmt vejr. Dette hjælper med at forhindre overophedning og sikrer optimal batteriydelse uanset omgivelsestemperaturen.

6. Vil brugen af en batterivarmer øge energiforbruget?
Selvom elektriske batterivarmere i busser forbruger ekstra energi, er de en nøglekomponent, der hjælper med at opretholde batteriets effektivitet, især i koldt vejr. Den energi, som varmeren bruger, er ubetydelig sammenlignet med bussens samlede energibehov, og fordelene opvejer langt det ekstra energiforbrug.

7. Kan eksisterende elektriske busmodeller udstyres med batterivarmere?
Ja, batterivarmere kan ofte eftermonteres i eksisterende elektriske busmodeller. Forskellige producenter tilbyder eftermonteringsløsninger, der kan integreres i eksisterende batteristyringssystemer. Det er vigtigt at sikre kompatibilitet, da hver busmodel kan have forskellige installationskrav.

8. Hvor meget koster en batterivarmer til en elektrisk bus?
Prisen på en elektrisk busbatterivarmer kan variere afhængigt af en række faktorer, herunder batteristørrelse, systemets kompleksitet og mærke. Generelt kan prisen variere fra et par tusinde dollars til titusindvis af dollars.

9. Er elektriske batterivarmere i busser miljøvenlige?
Batterivarmere til elbusser bidrager til den samlede bæredygtighed og miljøvenlighed af elbiler. Ved at opretholde optimale batteritemperaturer øger de bussernes energieffektivitet, hvilket reducerer behovet for yderligere opladning og minimerer energispild. Derudover muliggør effektiv batteriopvarmning bedre udnyttelse af kilometertallet og reducerer det samlede CO2-aftryk fra elbussernes drift.

10. Er der nogen sikkerhedsproblemer med elektriske batterivarmere i busser?
Batterivarmere til elektriske busser er designet med sikkerhed i tankerne. De er grundigt testet og overholder strenge sikkerhedsstandarder for at sikre deres pålidelige og sikre drift. Temperatursensorer, overophedningsbeskyttelse og isoleringsmekanismer er ofte integreret i disse systemer for at forhindre sikkerhedsfarer.

Tidligere: NF 24KW HVCH DC600V højspændings PTC varmer DC24V HV kølevæskevarmer CAN-styret batterikølevæskevarmer

Næste: NF 30KW Batterikabinekølevæskevarmer Højspændingskølevæskevarmer 600V 24V PTC kølevæskevarmer til elektrisk bus/lastbil