NF Bedst sælgende 10KW EV kølevæskevarmer 350V højspændings kølevæskevarmer DC12V PTC kølevæskevarmer
Produktdetaljer
Teknisk parameter
| Ingen. | projekt | parameter | enhed |
| 1 | magt | 10 kW (350 VDC, 10 l/min, 0 ℃) | KW |
| 2 | højspænding | 200~500 | VDC |
| 3 | lavspænding | 9~16 | VDC |
| 4 | elektrisk stød | < 40 | A |
| 5 | Opvarmningsmetode | PTC positiv temperaturkoefficienttermistor | \ |
| 6 | kontrolmetode | KAN | \ |
| 7 | Elektrisk styrke | 2700VDC, intet afladningsnedbrudsfænomen | \ |
| 8 | Isolationsmodstand | 1000VDC, >100MΩ | \ |
| 9 | IP-niveau | IP6K9K og IP67 | \ |
| 10 | opbevaringstemperatur | -40~125 | ℃ |
| 11 | Brug temperatur | -40~125 | ℃ |
| 12 | kølevæsketemperatur | -40~90 | ℃ |
| 13 | Kølevæske | 50 (vand) + 50 (ethylenglycol) | % |
| 14 | vægt | ≤2,8 | kg |
| 15 | EMC | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
| 16 | Vandkammeret er lufttæt | ≤ 1,8 (20℃, 250 kPa) | ml/min |
| 17 | lufttæt kontrolområde | ≤ 1 (20℃, -30 kPa) | ml/min |
Produkttestdata
CE-certifikat
Beskrivelse
I takt med at bilindustrien fortsætter med at bevæge sig mod elbiler (EV'er), er der et stigende behov for innovative varmesystemer for at sikre optimal ydeevne under alle klimaforhold. PTC-varmere (Positive Temperature Coefficient) er et populært varmesystem i elbiler. Denne elektriske kølevæskevarmer, også kendt som enHV (højspænding) kølevæskevarmer, har adskillige fordele, der gør den ideel til elbiler.
PTC-varmere er designet til effektivt at opvarme kølevæsken i elbiler, hvilket giver et behageligt indvendigt miljø, samtidig med at de hjælper med at opretholde batteriets optimale driftstemperatur. Disse varmere fungerer ved hjælp af PTC-effekten, hvor varmerens modstand stiger, når temperaturen stiger. Dette muliggør præcis styring af opvarmningsprocessen, hvilket sikrer, at der ikke spildes energi, og at varmeren fungerer med maksimal effektivitet.
En af de vigtigste fordele ved at bruge enPTC-varmer i elbilerer dens evne til at give øjeblikkelig varme. I modsætning til traditionelle varmesystemer, der er afhængige af cirkulation af varm motorkølevæske, genererer PTC-varmere hurtigt varme uden forvarmning. Det betyder, at elbiler udstyret med PTC-varmere kan give passagererne et behageligt indvendigt miljø inden for få minutter efter, at varmeren er tændt, selv i kolde vejrforhold.
Udover at give øjeblikkelig varme tilbyder PTC-varmere også fremragende energieffektivitet. Ved at bruge PTC-effekten til at regulere temperaturen kan disse varmere fungere med maksimal effektivitet, hvilket minimerer energiforbruget og maksimerer effekten fra køretøjets batteri. Dette hjælper ikke kun med at forlænge rækkevidden for elbiler sammenlignet med traditionelle varmesystemer, men hjælper også med at reducere det samlede CO2-aftryk.
Derudover er PTC-varmere kendt for deres holdbarhed og pålidelighed. Deres enkle design og solid-state-konstruktion gør dem mindre tilbøjelige til at svigte end komplekse mekaniske varmesystemer. Det betyder, at elbilsejere kan have ro i sindet, velvidende at deres varmer er bygget til at holde, hvilket reducerer sandsynligheden for dyre reparationer eller udskiftninger.
En anden fordel ved PTC-varmere i elbiler er deres kompakte størrelse og lette design. Disse varmere kan nemt integreres i et køretøjs kølesystem, hvilket optager minimal plads og tilføjer minimal vægt. Dette giver elbilproducenter mulighed for at maksimere den indvendige plads og optimere køretøjets størrelse og vægt uden at gå på kompromis med varmeydelsen.
Derudover tilbyder PTC-varmere fleksibilitet i anvendelsen. De kan nemt integreres i batterielektriske køretøjer (BEV) og plug-in hybridelektriske køretøjer (PHEV), hvilket giver pålidelige varmeløsninger til en række forskellige elbiler. Denne alsidighed gør PTC-varmere til et populært valg for producenter af elbiler, der ønsker at levere en ensartet varmeoplevelse på tværs af deres køretøjssortiment.
Kort sagt er PTC-varmere et fremragende valg til elbiler med funktioner som øjeblikkelig opvarmning, energibesparelse, holdbarhed, kompakt størrelse og fleksibilitet i anvendelsen. I takt med at efterspørgslen efter elbiler fortsætter med at vokse, vil PTC-varmere spille en afgørende rolle i at levere komfortable og effektive varmeløsninger til elbiler under forskellige klimaforhold. Med deres mange fordele er det ikke overraskende, at PTC-varmere er et populært valg blandt producenter og bilister af elbiler.
Anvendelse
Firmaprofil
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er en koncernvirksomhed med 5 fabrikker, der har specialproduceret parkeringsvarmere, varmedele, klimaanlæg og reservedele til elektriske køretøjer i mere end 30 år. Vi er de førende producenter af bildele i Kina.
Vores fabriks produktionsenheder er udstyret med højteknologiske maskiner, strenge kvalitetskontroller og testudstyr samt et team af professionelle teknikere og ingeniører, der bekræfter kvaliteten og ægtheden af vores produkter.
I 2006 bestod vores virksomhed ISO/TS16949:2002-certificeringen i kvalitetsstyringssystemet. Vi opnåede også CE-certifikat og Emark-certifikat, hvilket gør os til en af de få virksomheder i verden, der har opnået certificeringer på et så højt niveau. Som de største aktionærer i Kina har vi i øjeblikket en indenlandsk markedsandel på 40%, og vi eksporterer dem over hele verden, især til Asien, Europa og Amerika.
At opfylde vores kunders standarder og krav har altid været vores højeste prioritet. Det opfordrer altid vores eksperter til løbende at brainstorme, innovere, designe og fremstille nye produkter, der er upåklageligt egnede til det kinesiske marked og vores kunder fra alle hjørner af verden.
Ofte stillede spørgsmål
1. Hvad er en højspændingskølevæskevarmer til en bil?
En højspændingskølevæskevarmer til biler er en enhed, der er installeret i elbiler og hybridbiler for at opvarme kølevæsken i motorblokken eller batteripakken under kolde vejrforhold. Den hjælper med at forbedre køretøjets samlede ydeevne og giver komfort til passagererne.
2. Hvordan fungerer en højspændingskølevæskevarmer i en bil?
Højspændingskølevæskevarmere bruger elektricitet fra køretøjets højspændingsbatteri til at opvarme kølevæsken, der strømmer gennem motorblokken eller batteripakken. De er forbundet med køretøjets elektriske system og styres af køretøjets indbyggede computer for at sikre effektiv drift.
3. Hvad er fordelene ved at bruge en højtrykskølevæskevarmer til bilen?
Der er flere fordele ved at bruge en højspændingskølevæskevarmer til biler. Det hjælper med at reducere motorslid ved at forhindre koldstart, forbedrer brændstofeffektiviteten, når motoren varmes op hurtigere, forbedrer kabineopvarmningens ydeevne og forlænger den samlede batterilevetid i hybrid- og elbiler.
4. Kan bilens højspændingskølevæskevarmer bruges på alle køretøjer?
Nej, højspændingskølevæskevarmere til biler er designet til elbiler og hybridbiler med højspændingsbatterisystemer. Konventionelle benzin- eller dieselbiler kræver ikke denne type kølevæskeopvarmningsmekanisme.
5. Er det nødvendigt at bruge bilens højspændingskølevæskevarmer?
Brug af højspændingskølevæskevarmere til biler er ikke obligatorisk, men anbefales kraftigt til ejere af el- og hybridbiler, der bor i ekstremt kolde områder. Det sikrer optimal køretøjsydelse, batterilevetid og passagerkomfort under koldstart.











