NF GROUP Luft-/oliekølet smurt lamelluftkompressor – 2,2 kW, 3,0 kW, 4,0 kW

Oliefyldt vingeteknologi: Den pålidelige luftkompressor til moderne erhvervskøretøjer

I erhvervskøretøjernes verden er den oliefyldte lameltype-luftkompressor fortsat en hjørnestensteknologi til generering af trykluft i køretøjerne. Mens nye teknologier somEV-kompressortil kabineklimastyring er ved at dukke op, er den robuste vingekompressor stadig altafgørende for køretøjets kernefunktioner og fungerer ofte sammen med systemer somEHPS(Elektrohydraulisk servostyring) og drevet af den samme platform, der driver avancerede komponenter som f.eks.EV-varmerogelektronisk vandpumpe.

Optimeret tekst:
Kernearbejdsprincip

Kompressoren fungerer via en simpel, men yderst effektiv mekanisme. En excentrisk monteret rotor roterer i et cylindrisk hus, og mens den roterer, udstrækker centrifugalkraften vinger fra deres slidser til kontakt med husets indre væg og danner forseglede kompressionskamre. Når rotoren roterer, falder kammervolumen gradvist, hvilket komprimerer luften, indtil den udledes gennem udløbsventilen. En nøglefaktor, der bidrager til systemets holdbarhed, er den kontinuerlige indsprøjtning af olie i kompressionskammeret.

Kritiske køretøjsapplikationer

Den genererede trykluft udfører essentielle funktioner i erhvervskøretøjer:

Sikkerhed: Den driver pneumatiske bremsesystemer i tunge lastbiler og busser – afgørende for driftssikkerheden.
Komfort og funktionalitet: Den muliggør betjening af luftaffjedringssystemer, pneumatiske sæder og døraktuatorer. I visse konfigurationer kan den også forsyne et parkeringsklimaanlæg med luft, hvilket opretholder kabinekomforten i perioder med motorslukket.

Tekniske fordele til krævende applikationer

Denne teknologi er valgt for sin dokumenterede ydeevne og pålidelighed, og den er i overensstemmelse med de strenge krav til moderne køretøjer udstyret med avancerede elektriske termiske styringssystemer såsom elektriske varmeapparater og elektroniske vandpumper.

Forbedret køling og pålidelighed: Den indsprøjtede olie absorberer øjeblikkeligt varme, der genereres under kompressionen, hvilket forhindrer termisk overbelastning og sikrer stabil ydeevne under vedvarende høje belastningsforhold – svarende til den præcise temperaturregulering, der opnås med elektroniske vandpumper i motor- eller batterisystemer.
Overlegen forsegling og effektivitet: Olien danner en effektiv forsegling mellem skovlene og huset, hvilket minimerer intern lækage. Dette muliggør hurtig trykopbygning i bremsesystemer og reducerer unødvendig kompressorcyklus, hvilket forbedrer energieffektiviteten.
Naturlig smøring og forlænget levetid: Kontinuerlig oliesmøring beskytter alle bevægelige komponenter – inklusive lejer, rotor og skovle – hvilket reducerer slid betydeligt og muliggør en levetid, der matcher køretøjets designlevetid.
Effektiv varmeafledning: Efter adskillelse fra trykluften afkøles den opvarmede olie via en kompakt luftkølet radiator, før den recirkuleres, hvilket sikrer ensartet varmestyring og langsigtet systemstabilitet.

Konklusion

Den oliefyldte lamelkompressor repræsenterer en moden, robust og yderst effektiv løsning. Den adresserer effektivt de grundlæggende udfordringer med varmeafledning, tætning og smøring i pneumatiske systemer. På grund af sin høje pålidelighed er den det foretrukne valg til sikkerhedskritiske og hjælpesystemer i erhvervskøretøjer og fungerer som en integreret del af køretøjets samlede arkitektur sammen med moderne elektriske delsystemer.