PTC batterikabinevarmer 8kw højspændings kølevæskevarmer

Kort beskrivelse:

Traditionelle brændstofdrevne køretøjer bruger spildvarmen fra motoren til at opvarme kølevæsken og sender varmen fra kølevæsken til kabinen via varmeapparater og andre komponenter for at øge temperaturen inde i kabinen. Da elmotoren ikke har nogen motor, kan den ikke bruge airconditionløsningen fra en traditionel brændstofdreven bil. Derfor er det nødvendigt at anvende andre opvarmningsforanstaltninger for at justere lufttemperaturen, fugtigheden og strømningshastigheden i bilen om vinteren. I øjeblikket bruger elbiler primært elektrisk varme- og hjælpeklimaanlæg, dvs.enkeltkølende klimaanlæg (AC)og ekstern termistorvarmer (PTC) til supplerende opvarmning. Der er to hovedordninger, den ene er at brugePTC-luftvarmer, den anden brugerPTC vandvarmer.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produktmærker

Beskrivelse

Varmeapparatet bruges primært til batteriforvarmning af strømbatterivarmestyringssystemfor at opfylde tilsvarende regler og funktionelle krav.

Elbiler (EV'er) vinder popularitet i takt med at verden lægger større vægt på at reducere CO2-udledning og omstille sig til bæredygtig transport. Elbiler tilbyder et grønnere og mere energieffektivt alternativ til traditionelle køretøjer med forbrændingsmotorer. Der er dog fortsat udfordringer som begrænset rækkevidde i koldt vejr og reduceret batterieffektivitet ved ekstreme temperaturer. For at imødegå disse barrierer har producenter introduceret innovative løsninger som f.eks.PTC-batterivarmere, 8kw højspændings kølevæskevarmere(HVH-varmere) ogHVH-varmereI dette blogindlæg vil vi dykke ned i disse teknologier og udforske deres fordele i forhold til at forbedre effektiviteten og komforten i elbiler.

Teknisk parameter

Magt	8000W ± 10% (600VDC, T_In = 60℃ ± 5℃, flow = 10L/min ± 0,5L/min) kW
Strømningsmodstand	4,6 (kølemiddel T = 25 ℃, flowhastighed = 10 l/min) kPa
Sprængtryk	0,6 MPa
Opbevaringstemperatur	-40~105 ℃
Brug omgivelsestemperatur	-40~105 ℃
Spændingsområde (højspænding)	600 (450~750) / 350 (250~450) valgfri V
Spændingsområde (lavspænding)	12 (9~16)/24V (16~32) valgfri V
Relativ luftfugtighed	5~95% %
Forsyningsstrøm	0~14,5 A
Indkoblingsstrøm	≤25 A
Mørk strøm	≤0,1 mA
Isolationsmodstandsspænding	3500VDC/5mA/60s, ingen nedbrud, flashover og andre fænomener mA
Isolationsmodstand	1000VDC/200MΩ/5s MΩ
Vægt	≤3,3 kg
Udladningstid	5 (60V) sekunder
IP-beskyttelse (PTC-montering)	IP67
Varmelegemets lufttæthed Anvendt spænding	0,4 MPa, test 3 min, lækage mindre end 500 Par
Meddelelse	CAN2.0 / Lin2.1

Fordel

Hovedfunktionerne i den integrerede vandvarmer er:

- Kontrolfunktion: Varmeapparatets kontroltilstand er effektstyring og temperaturstyring;

- Varmefunktion: Omdannelse af elektrisk energi til termisk energi;

-Interfacefunktion: Energiindgang for varmemodul og styremodul, indgang for signalmodul, jordforbindelse, vandindløb og vandudløb.

Forbedr batteriets ydeevne med PTC-batterirumsvarmere:
En af de største bekymringer ved elbiler er den påvirkning, ekstreme vejrforhold har på batteriets ydeevne. Koldt vejr har en tendens til at reducere batteriets effektivitet, hvilket resulterer i reduceret rækkevidde og køretøjets samlede ydeevne. Det er her, PTC-batterirumsvarmere kommer til nytte. PTC-teknologi (Positive Temperature Coefficient) gør det muligt for disse varmere at selvregulere og opretholde en stabil temperatur inde i batteripakken, selv i kolde temperaturer. Ved at forhindre termisk nedbrydning forbedrer PTC-batterirumsvarmere ikke kun batteriets levetid og ydeevne, men forlænger også rækkevidden af elbiler i kolde klimaer.

Optimer kabinekomforten med HVH-varmere:
Mens PTC-batterirumsvarmere fokuserer på at forbedre batteriets ydeevne, prioriterer HVH-varmere passagerernes komfort i køretøjet. HVH-varmere er designet til effektivt at opvarme kabinen i elbiler for at give et behageligt og imødekommende miljø for passagererne. I modsætning til traditionelle køretøjer med forbrændingsmotor, som er afhængige af motorvarme, kører HVH-varmere uafhængigt og effektivt ved hjælp af elektricitet fra køretøjets batteri. De genererer øjeblikkelig varme med høj effekt, hvilket sikrer en behagelig køreoplevelse, især i kolde områder.

Firmaprofil

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er en koncernvirksomhed med 6 fabrikker, der har specialproduceret parkeringsvarmere, parkeringsklimaanlæg, elektriske køretøjsvarmere og varmedele i mere end 30 år. Vi er de førende producenter af parkeringsvarmere i Kina.
Vores fabriks produktionsenheder er udstyret med højteknologiske maskiner, strenge kvalitetskontrol- og testudstyr og et team af professionelle teknikere og ingeniører, der bekræfter kvaliteten og ægtheden af vores produkter.
I 2006 bestod vores virksomhed ISO/TS16949:2002-certificeringen i kvalitetsstyringssystemet. Vi opnåede også CE-certifikat og Emark-certifikat, hvilket gør os til en af de få virksomheder i verden, der har opnået certificeringer på et så højt niveau. Som de største aktionærer i Kina har vi i øjeblikket en indenlandsk markedsandel på 40%, og vi eksporterer dem over hele verden, især til Asien, Europa og Amerika.
At opfylde vores kunders standarder og krav har altid været vores højeste prioritet. Det opfordrer altid vores eksperter til løbende at brainstorme, innovere, designe og fremstille nye produkter, der er upåklageligt egnede til det kinesiske marked og vores kunder fra alle hjørner af verden.

8kw højspændings kølevæskevarmer effekt:
Ud over PTC-batterirumsvarmeren og HVH-varmeren er en anden banebrydende teknologi, der bidrager væsentligt til effektiviteten af elbiler, 8 kW højtrykskølervarmeren. Dette avancerede varmesystem arbejder sammen med køretøjets kølevæske for at give målrettet opvarmning af forskellige komponenter. Ved effektivt at styre temperaturen på batteripakken, kabinen og andre kritiske komponenter minimerer 8 kW højtrykskølervarmeren energispild og maksimerer den samlede ydeevne af elbiler.

Fordele for elbilsejere:
Integration af PTC-batterirumsvarmer, HVH-varmer og 8 kW højtrykskølevæskevarmer i elbiler giver mange fordele for elbilejere og miljøet. Sammen forbedrer disse teknologier batteriets ydeevne, optimerer kabinekomforten og reducerer energiforbruget betydeligt. Længere rækkevidde, længere batterilevetid, reduceret energispild og et varmere og mere behageligt køremiljø er blot nogle få af fordelene ved at anvende disse innovative varmere i elbiler.

afslutningsvis:
Den fortsatte udvikling af elbilteknologi er afgørende i takt med at verden skifter til grønnere transportalternativer. PTC-batterirumsvarmere, HVH-varmere og 8 kW højtrykskølevæskevarmere er banebrydende løsninger, der i høj grad kan forbedre effektiviteten og komforten i elbiler. Ved at imødegå de udfordringer, som ekstreme temperaturer medfører, bidrager disse varmere til en bredere anvendelse og accept af elbiler. Med kontinuerlig forskning og fremskridt på dette område kan vi forvente mere effektive og miljøvenlige varmeløsninger til elbiler i den nærmeste fremtid.

Ofte stillede spørgsmål

1. Q: Hvordan kan jeg få efterservice?
A: Vi sender dig reservedelene gratis, hvis problemerne er forårsaget af os. Hvis det er menneskeskabte problemer, sender vi også reservedelene, men det koster penge. Hvis du har problemer, kan du ringe direkte til os.
2. Q: Hvordan kan jeg stole på jeres virksomhed?
A: Med 20 års professionelt design kan vi give dig et passende forslag og den laveste pris.
3. Q: Er din pris konkurrencedygtig?
A: Vi leverer kun parkeringsvarmer af god kvalitet. Vi tilbyder dig helt sikkert den bedste fabrikspris baseret på overlegen produkt og service.
4. Q: Hvorfor vælge os?
A: Vi er den førende virksomhed inden for elektriske varmeapparater i Kina.
5. Q: Hvordan klarer jeres fabrik sig med hensyn til kvalitetskontrol?
A: CE-certifikater. Et års kvalitetsgaranti.