Batteriets termiske styringssystem (BTMS)
-
NF GROUP Batteristyringssystem til termisk og kølende styring
Denne termiske styringsløsning optimerer batteriets temperatur. Ved dynamisk at opvarme mediet med en PTC eller køle det med et AC-system sikrer den stabil og sikker drift og forlænger batteriets levetid.Kølekapacitet: 5 kWKølemiddel: R134aKompressors slagvolumen: 34cc/rpm (DC420V ~ DC720V)Samlet systemforbrug: ≤ 2,27 kWKondenserende luftmængde: 2100 m³/t (24VDC, trinløs variabel hastighed)Systemstandardopladning: 0,4 kg -
NF EV-batterivarmestyringsløsning
Batteritermisk styring (BTM) til elektriske busser er et specialiseret temperaturstyringssystem, der er specielt designet til drift med stor kapacitet, høj sikkerhed, lang levetid og al slags klima. Dets kerneformål er at holde lithiumjernfosfat (LFP)-batterier inden for et stabilt temperaturområde på 25-40 °C - med en modultemperaturforskel på ≤ 3-5 °C - samtidig med at kravet om to timers termisk løbsk beskyttelse opfyldes (som påkrævet af den nye nationale standard fra 2026). Sammenlignet med personbiler lægger elektriske busser større vægt på høj pålidelighed, robuste kølefunktioner, forvarmning ved lav temperatur, sikkerhedsredundans, udvidet rækkevidde og nem vedligeholdelse.
-
Batteritermisk systemløsning til elektrisk bus, lastbil
Hovedopgaven for batteriets termiske styringssystem er at kontrollere temperaturen på batteriet og sikre, at det fungerer inden for det optimale arbejdsområde, hvorved batteriets ydeevne forbedres, levetiden forlænges og sikkerhedsfarer såsom termisk løbskløb forhindres.
-
Batterivarmestyringssystem til elbiler
Hovedopgaven for batteriets termiske styringssystem er at kontrollere temperaturen på batteriet og sikre, at det fungerer inden for det optimale arbejdsområde, hvorved batteriets ydeevne forbedres, levetiden forlænges og sikkerhedsfarer såsom termisk løbskløb forhindres.
-
Termisk styringssystem til elbilbatterier (BTMS)
Hovedopgaven for batteriets termiske styringssystem er at kontrollere temperaturen på batteriet og sikre, at det fungerer inden for det optimale arbejdsområde, hvorved batteriets ydeevne forbedres, levetiden forlænges og sikkerhedsfarer såsom termisk løbskløb forhindres.
-
NF løsninger til termisk styring af elektriske køretøjer
Hovedopgaven for batteriets termiske styringssystem er at kontrollere temperaturen på batteriet og sikre, at det fungerer inden for det optimale arbejdsområde, hvorved batteriets ydeevne forbedres, levetiden forlænges og sikkerhedsfarer såsom termisk løbskløb forhindres.
-
Batterikølesystem til elbiler
Hovedopgaven for batteriets termiske styringssystem er at kontrollere temperaturen på batteriet og sikre, at det fungerer inden for det optimale arbejdsområde, hvorved batteriets ydeevne forbedres, levetiden forlænges og sikkerhedsfarer såsom termisk løbskløb forhindres.
-
Integreret systemløsning til batterikøling og -opvarmning til elbiler
Hovedopgaven for batteriets termiske styringssystem er at kontrollere temperaturen på batteriet og sikre, at det fungerer inden for det optimale arbejdsområde, hvorved batteriets ydeevne forbedres, levetiden forlænges og sikkerhedsfarer såsom termisk løbskløb forhindres.
