Højspændingskølevæskevarmer til elbiler
-
PTC batterikabinevarmer 8kw højspændings kølevæskevarmer
Traditionelle brændstofdrevne køretøjer bruger spildvarmen fra motoren til at opvarme kølevæsken og sender varmen fra kølevæsken til kabinen via varmeapparater og andre komponenter for at øge temperaturen inde i kabinen. Da elmotoren ikke har nogen motor, kan den ikke bruge airconditionløsningen fra en traditionel brændstofdreven bil. Derfor er det nødvendigt at anvende andre opvarmningsforanstaltninger for at justere lufttemperaturen, fugtigheden og strømningshastigheden i bilen om vinteren. I øjeblikket bruger elbiler primært elektrisk varme- og hjælpeklimaanlæg, dvs.enkeltkølende klimaanlæg (AC)og ekstern termistorvarmer (PTC) til supplerende opvarmning. Der er to hovedordninger, den ene er at brugePTC-luftvarmer, den anden brugerPTC vandvarmer.
-
NF 8KW 350V 600V PTC kølevæskevarmer
Med den forbedrede miljøbevidsthed og de politiske krav vil folks efterspørgsel efter elbiler blive højere. Derfor er vores vigtigste nye produkter i de senere år reservedele til elektriske køretøjer, isærHøjspændingskølevarmerFra 1,2 kW til 30 kW, voresPTC-varmerekan opfylde alle dine krav.
-
Højspændingsvarmer Kølevæskevarmer til køretøjer 5KW 350V til brændstofcellekøretøjer
NF PTC kølevæskevarmer findes i forskellige modeller, med en effekt fra 2 kW til 30 kW, og en spænding på op til 800 V. Denne model SH05-1 er på 5 kW og er primært egnet til personbiler. Den har CAN-styring.
-
8KW 430V højspændingskølevæskevarmer til elbiler
PTC-kølevæskevarmeren bruges i elbiler. Denne PTC-varmer kan opvarme både sædet og batteriet i elbiler.
-
6kw elektrisk varmelegeme DC600V til elbiler
PTC-kølevæskevarmere kan varme cockpittet i nye energikøretøjer og opfylde standarderne for sikker optøning og afdugning. Samtidig giver de andre mekanismer (såsom batterier), der kræver temperaturregulering i køretøjet.
-
NF AC220V PTC kølevæskevarmer med relæstyring
NF har været dedikeret til at levere rene og effektive drivsystemløsninger til forbrændingsmotorer, hybrid- og elbiler og har lanceret en omfattende produktportefølje inden for termisk styring. I betragtning af vigtigheden af bilbatteriets varmeløsning i tiden efter forbrændingsmotorer har NF lanceret en nyhøjspændingskølevæskevarmer (HVCH) Som svar på ovenstående smertepunkter. Hvilke tekniske højdepunkter er skjult i det, lad os afdække dets mysterium.
-
NF 2,5KW AC220V elektrisk PTC kølevæskevarmer til biler
2,5 kW WPTC-10 kølevæske-PTC-varmeenheden kan levere varme til cockpits i nye energikøretøjer og opfylde kriterierne for sikker afrimning og afdugning. Samtidig leverer den varme til andre dele af køretøjet, der har brug for temperaturregulering.
-
NF 0,5-3KW højspændingskølevæskevarmer til elbiler
Højspændingskølevæskevarmeren er en afgørende del af elbilens vandkølesystem. Den genererer og fordeler varme til både kabinen og batteripakken. Dette sikrer passagerernes komfort og opretholder batteriets optimale driftstemperatur.
Top
- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
