Indenfor vinduet er det samme hjem, og udenfor vinduet er det evigt skiftende landskab. Tag din familie eller venner med på en komfortabel og glad autocampertur! I områder med forskellige årstider ændrer temperaturen sig til enhver tid, og nødvendigheden afaircondition i autocamperener indlysende.
1. Klassificering af campingvogns klimaanlæg;
1. Kørende klimaanlæg
Det er et praktisk klimaanlæg, når køretøjet kører, og det er klimaanlægget, der bruges, når den originale bilmotor startes. Generelt kan klimaanlægget under parkering ikke bruges i længere tid, da det ellers vil medføre, at kuliltekoncentrationen i bilen overstiger standarden og kvæler. Derudover er klimaanlæggets køleeffekt i tomgang også meget utilfredsstillende.
For at sikre køleeffekten har det kørende klimaanlæg, der er udstyret med en 5 meter lang campingvogn, generelt en kølekapacitet på 4.000 til 5.000 kcal; og en campingvogn med en længde på 5,5-6 meter, når cockpittet og campingvognen er forbundet, vil den originale bilfabrik generelt være udstyret med en "bageste klimaanlægsfordamper": Kølekapaciteten vil være garanteret, når kølekapaciteten når 8.000 til 10.000 kcal.
Parkeringsklimaanlægget er primært et klimaanlæg til biler, der bruges til parkering. Denne type klimaanlæg installeres generelt på køretøjets tag. Generelt øger et tagmonteret klimaanlæg bilens højde med 23~30 cm, så nogle få producenter installerer det i bunden, fordi det ikke behøver at ændre bilens udseende, så det er mere velegnet til venner, der modificerer det personligt.
Parkeringsklimaanlæg er generelt opdelt i varme- og køleklimaanlæg ogenkeltkølende klimaanlægAutocampere med en længde på mere end 5 meter vælger generelt klimaanlæg med varme og kølefunktion.
2. Udtænkte måder at spare strøm ved at dele parkerings- og køreklimaanlægget
Brug bilens originale airconditionsystem og en ekstern motor til at drive kompressoren. Udstyret med et ekstra sæt airconditionsystem, kan det spare strøm og bruges under parkering og kørsel?
3. Spørgsmål-og-svar-område til campingvognens klimaanlæg
Q: Kan husholdningens klimaanlægskompressor bruges i serie med den originale rørledning til bilens klimaanlæg?
Svar: Nej. Husholdningsklimaanlæg bruger højtryksrør af kobber og fordampningskondensatorer af kobberrør; bilklimaanlæg bruger gummirør og fordampningskondensatorer af aluminium. Røret vil sprænges.
Q: Inverter-klimaanlæg til husholdninger er billige og energibesparende, kan de bruges i autocampere?
Svar: Der er mange bilentusiaster, der modificerer det under gør-det-selv-projekter, men det anbefales ikke at gøre det i en masseproduceret autocamper, fordi klimaanlæggets designpræmis er fast, og køretøjet bevæger sig og er ujævnt, og det anti-seismiske niveau af klimaanlæggets design kan ikke nå det. Køretøjets krav til kørsel og langvarig brug kan medføre, at klimaanlæggets komponenter løsnes og deformeres under kørsel, hvilket forårsager skjulte farer for brugernes sikkerhed.
Q: Hvad er køle- og varmeeffekten for parkeringsklimaanlægget? Og hvilken størrelse generator skal matches?
Svar: Klimaanlæg med enkelt køleanlæg: Køleeffekten er generelt omkring 1000 W, og det kan matches med en 1600 W generator;
Varmt og koldt klimaanlæg: Varmeeffekten er omkring 2200 W, køleeffekten er også 2300 W, kølestarttiden er omkring 10 minutter, og køleeffekten er 1200 W. Varmt og koldt klimaanlæggets 2200 W effekt skal matches med en generator på 2600 W-3000 W.
Q: Hvordan køles man ned uden en generator?
Svar: 1. Når autocamperen er parkeret, så prøv at vælge et sikkert sted, der kan tilsluttes elnettet, f.eks. en kantine eller i nærheden af en landmands hus, sig et par høflige ord, betal nogle gebyrer, og tilslut strømmen;
2. Hvis du tager til et relativt vildt sted, hvor der ikke er nogen måde at få strøm på, og du ikke har en generator, kan du vælge at bruge en mikroblæser til at køle ned.
Opslagstidspunkt: 26. maj 2023
