Parkeringsklimaanlæger det originale bilens aircondition "reservehjul", kan løse problemet med lastbiler, parkering af entreprenørmaskiner kan ikke bruge det originale bilens aircondition. Ifølge undersøgelsen tilbringer langdistance lastbilchauffører det meste af året i "højhastighedsmobilen", næsten halvdelen af chaufførerne vil vælge at overnatte i bilen. Men vores originalebilens klimaanlæger ikke kun et meget højt brændstofforbrug, men det slider også let på motoren, og der er endda sikkerhedsrisici, såsom CO-forgiftning. Derfor bliver parkeringsklimaanlægget en uundværlig partner for lastbilchauffører på lange afstande.Parkering med airconditioner et klimaanlæg, der drives af batteri eller andre enheder, når køretøjet er parkeret, og motoren er slukket. Det er et supplement til traditionelt klimaanlæg og bruges i vid udstrækning i tunge lastbiler. Parkeringsklimaanlægget i almindelige brændstofkøretøjer har en uafhængig kompressor og køleventilator og drives af køretøjets batteri, så parkeringsklimaanlægget skal have en batterispændingsbeskyttelsesfunktion under drift. Parkeringsklimaanlægget i elbiler kan dele en kompressor og køleenhed med det kørende klimaanlæg.
Følgende er en introduktion til tredjepartsinstallation af parkeringsklimaanlæg. Der findes fire typer, hver med en forskellig pris.
1. Klimaanlæg til tagparkering, som kræver to personer til installation og arbejde i højden, kræver grundlæggende at det øverste soltag fjernes eller at taget skæres til.
2. Parallel parkering klimaanlæg, kompleks installation, høje krav til installation af master kredsløb viden, den generelle generelle master hverken er villig til at installere.
3. Rygsækstype parkeringsklimaanlæg, installationen er relativt enkel.
4. Inverter plus aircondition til hjemmet.
Hvis du ønsker tredjepartsinstallation, anbefales det mere topmonteret parkeringsklimaanlæg. Med denne ordning kan batteriet holde strøm i lang tid, uden at du behøver at bekymre dig om, at motoren ikke kan starte.
Opslagstidspunkt: 22. feb. 2023
