NF Group BTMS Batteri Termisk Styringssystem Køling 4,5 kW Opvarmning 5 kW

NFBatteriets termiske styringssystems (BTMS) er specielt konstrueret til nye energikøretøjer og leverer præcis, applikationsoptimeret termisk regulering til traktionsbatterier på tværs af et bredt spektrum af køretøjsplatforme - herunder batterielektriske busser, hybride elektriske busser, lette lastbiler med udvidet rækkevidde, hybride tunge lastbiler, batterielektriske entreprenørmaskiner, batterielektriske logistikvogne, batterielektriske gravemaskiner og batterielektriske gaffeltrucks.
Ved at holde batteritemperaturerne inden for det optimale driftsmiljø – på trods af ekstreme omgivelsesforhold, der spænder fra høj varme til arktisk kulde – forlænger systemet levetiden betydeligt, forbedrer opladnings-/afladningseffektiviteten og forbedrer funktionel sikkerhed og termisk robusthed.

Ydeevnefunktioner

1. Robust og anvendelsesoptimeret design: Kompakt, integreret kabinet med IP67-klassificeret tætning og ISO 9223 klasse C5-M korrosionsbestandighed. Alle kritiske komponenter - inklusive pumper, ventiler og varmevekslere - kan konfigureres til drift med kølevæske eller termisk olie. Intuitivt HMI og programmerbare driftstilstande (f.eks. regulering af konstant temperatur, prædiktiv forbehandling og energigenvindende køling) understøtter forskellige driftscyklusser. Temperaturstyringens nøjagtighed er ±0,5 °C (±1 σ), valideret i henhold til ISO 16750-4, hvilket sikrer gentagelig ydeevne på tværs af termiske stød- og vibrationsmiljøer.
2. Intelligent CAN-baseret styring med flerlagssikkerhedssikring: Tovejskommunikation i realtid via højhastigheds-CAN 2.0B muliggør centraliseret overvågning og aktivering af spænding, strøm, SoC, SoH, kølevæsketemperatur/tryk/flow og termiske gradienter på celleniveau. Beskyttelseslogik implementerer ASIL-B-kompatible hierarkiske sikkerhedsforanstaltninger - herunder over-/underspænding, overstrøm, to-trins overtemperatur (celle og loop), detektering af kølevæskelækage og overvågning af trykfald - og reducerer dermed risikoen for termisk løbsk spredning i overensstemmelse med ISO 26262 og GB/T 31467.3.
3. Kompakt integration med verificeret EMC-immunitet: Modulær arkitektur reducerer fodaftryk med op til 35 % i forhold til konventionelle systemer og understøtter hurtig feltservice. Certificeret i henhold til CISPR 25 Klasse 5 og ISO 11452-2/4/8,BTMSudviser nul elektromagnetisk interferens med ADAS-sensorer, motorinvertere og køretøjsgateways under transiente forhold med fuld belastning.
4. Skalerbar, platformuafhængig modularitet: Standardiserede hydrauliske grænseflader (DIN 2353) og CAN/FlexRay-signalprotokoller muliggør problemfri integration på tværs af OEM-platforme. Køler-, PTC-varmer- og intelligente manifoldmoduler kan implementeres i parallelle eller serielle konfigurationer for at matche batteripakkens kapacitet (fra 50 kWh til 600 kWh), termisk belastning (1-15 kW) og rumlige begrænsninger uden redesign.