Den omfattende termiske styring af brændselscellebusser omfatter hovedsageligt: termisk styring af brændselsceller, termisk styring af kraftceller, vinteropvarmning og sommerkøling samt det omfattende termiske styringsdesign af bussen baseret på udnyttelse af brændselscelleaffald...
1. Lavtemperaturstart Dieselmotorer er vanskeligere at starte med koldstart i lave temperaturer. Ved -20 ℃ kan de næsten ikke starte med konventionelle metoder, og monteringen af parkeringsvarmeren kan sikre, at motoren fungerer i lave temperaturer på -40 ℃...
Kølekritiske layoutkomponenter Figuren viser almindelige komponenter i køle- og varmesystemet i rent elektriske køretøjer, såsom a. varmevekslere, b. firevejsventiler, c. elektriske vandpumper og d. PTC'er osv. ...
Elbiler bruger højtydende motorer med mange forskellige komponenter og høj varmeudvikling, og kabinestrukturen er kompakt på grund af form og størrelse, så sikkerhed og katastrofeforebyggelse i forbindelse med elbiler er meget vigtig, så det er vigtigt at være fornuftig...
For nylig viste en ny undersøgelse, at en elbils elektriske parkeringsvarmer kan påvirke dens rækkevidde dramatisk. Da elbiler ikke har en forbrændingsmotor til opvarmning, har de brug for elektricitet til at holde kabinen varm. For høj effekt fra varmeapparatet vil føre til hurtig batteritømning...
I dag bruger forskellige bilproducenter lithiumbatterier i stor skala i kraftbatterier, og energitætheden bliver højere og højere, men folk er stadig farvet af sikkerheden ved kraftbatterier, og det er ikke en god løsning på batteriernes sikkerhed. ...
Som bilens strømkilde vil opladnings- og afladningsvarmen fra det nye energikøretøjsbatteri altid være til stede. Batteriets ydeevne og batteritemperaturen er tæt forbundet. For at forlænge batteriets levetid og...
Den elektroniske vandpumpe justerer den cirkulerende kølevæskestrøm i henhold til køretøjets driftsforhold og realiserer temperaturreguleringen af bilmotoren. Det er en vigtig del af kølesystemet i det nye energikøretøj. Ydelsestest er en...