Produkter
-
Batterikølesystem til elbiler
Hovedopgaven for batteriets termiske styringssystem er at kontrollere temperaturen på batteriet og sikre, at det fungerer inden for det optimale arbejdsområde, hvorved batteriets ydeevne forbedres, levetiden forlænges og sikkerhedsfarer såsom termisk løbskløb forhindres.
-
Integreret systemløsning til batterikøling og -opvarmning til elbiler
Hovedopgaven for batteriets termiske styringssystem er at kontrollere temperaturen på batteriet og sikre, at det fungerer inden for det optimale arbejdsområde, hvorved batteriets ydeevne forbedres, levetiden forlænges og sikkerhedsfarer såsom termisk løbskløb forhindres.
-
Batteritermisk systemløsning til elektrisk bus, lastbil
Hovedopgaven for batteriets termiske styringssystem er at kontrollere temperaturen på batteriet og sikre, at det fungerer inden for det optimale arbejdsområde, hvorved batteriets ydeevne forbedres, levetiden forlænges og sikkerhedsfarer såsom termisk løbskløb forhindres.
-
NF løsninger til termisk styring af elektriske køretøjer
Hovedopgaven for batteriets termiske styringssystem er at kontrollere temperaturen på batteriet og sikre, at det fungerer inden for det optimale arbejdsområde, hvorved batteriets ydeevne forbedres, levetiden forlænges og sikkerhedsfarer såsom termisk løbskløb forhindres.
-
NF EV-batterivarmestyringsløsning
Batteritermisk styring (BTM) til elektriske busser er et specialiseret temperaturstyringssystem, der er specielt designet til drift med stor kapacitet, høj sikkerhed, lang levetid og al slags klima. Dets kerneformål er at holde lithiumjernfosfat (LFP)-batterier inden for et stabilt temperaturområde på 25-40 °C - med en modultemperaturforskel på ≤ 3-5 °C - samtidig med at kravet om to timers termisk løbsk beskyttelse opfyldes (som påkrævet af den nye nationale standard fra 2026). Sammenlignet med personbiler lægger elektriske busser større vægt på høj pålidelighed, robuste kølefunktioner, forvarmning ved lav temperatur, sikkerhedsredundans, udvidet rækkevidde og nem vedligeholdelse.
-
Batterivarmestyringssystem til elbiler
Hovedopgaven for batteriets termiske styringssystem er at kontrollere temperaturen på batteriet og sikre, at det fungerer inden for det optimale arbejdsområde, hvorved batteriets ydeevne forbedres, levetiden forlænges og sikkerhedsfarer såsom termisk løbskløb forhindres.
-
NF GROUP 7KW PTC kølevæskevarmer 400V 500V 600V 700V PTC-varmer til elektrisk køretøj
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. blev etableret i 1993 og er en koncernvirksomhed med 6 fabrikker og 1 internationalt handelsselskab.
Vores fabriks produktionsenheder er udstyret med højteknologiske maskiner, strenge kvalitetskontrol- og testudstyr og et team af professionelle teknikere og ingeniører, der bekræfter kvaliteten og ægtheden af vores produkter.
Vores hovedprodukter er højspændingskølevæskevarmere, elektroniske vandpumper, pladevarmevekslere, parkeringsvarmere, parkeringsklimaanlæg osv.
I 2006 bestod vores virksomhed ISO/TS 16949:2002-certificeringen inden for kvalitetsstyringssystemet. Vi opnåede også CE-certifikat og E-mærkecertifikat, hvilket gør os til en af de få virksomheder i verden, der har opnået certificeringer på et så højt niveau.
-
NF GROUP 8KW EV-varmer 350V EV-kølevæskevarmer CAN-styret højspændingskølevæskevarmer
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. blev etableret i 1993 og er en koncernvirksomhed med 6 fabrikker og 1 internationalt handelsselskab.
Vores fabriks produktionsenheder er udstyret med højteknologiske maskiner, strenge kvalitetskontrol- og testudstyr og et team af professionelle teknikere og ingeniører, der bekræfter kvaliteten og ægtheden af vores produkter.
I 2006 bestod vores virksomhed ISO/TS 16949:2002-certificeringen inden for kvalitetsstyringssystemet. Vi opnåede også CE-certifikat og E-mærkecertifikat, hvilket gør os til en af de få virksomheder i verden, der har opnået certificeringer på et så højt niveau.
Vores hovedprodukter er højspændingskølevæskevarmere, elektroniske vandpumper, pladevarmevekslere, parkeringsvarmere, parkeringsklimaanlæg osv.
Som de største interessenter i Kina har vi i øjeblikket en indenlandsk markedsandel på 40%, og derefter eksporterer vi dem over hele verden, især i Asien, Europa og Amerika.
