Kølekritiske layoutkomponenter Figuren viser almindelige komponenter i køle- og varmesystemet i rent elektriske køretøjer, såsom a. varmevekslere, b. firevejsventiler, c. elektriske vandpumper og d. PTC'er osv. ...
Elbiler bruger højtydende motorer med mange forskellige komponenter og høj varmeudvikling, og kabinestrukturen er kompakt på grund af form og størrelse, så sikkerhed og katastrofeforebyggelse af elbiler er meget vigtig, så det er vigtigt at være fornuftig...
For nylig viste en ny undersøgelse, at en elbils elektriske parkeringsvarmer kan påvirke dens rækkevidde dramatisk. Da elbiler ikke har en forbrændingsmotor til opvarmning, har de brug for elektricitet til at holde kabinen varm. For høj effekt fra varmeapparatet vil føre til hurtig batteritømning...
I dag bruger forskellige bilproducenter lithiumbatterier i stor skala i kraftbatterier, og energitætheden bliver højere og højere, men folk er stadig farvet af sikkerheden ved kraftbatterier, og det er ikke en god løsning på batteriernes sikkerhed. ...
Som bilens strømkilde vil opladnings- og afladningsvarmen fra det nye energikøretøjsbatteri altid være til stede. Batteriets ydeevne og batteritemperaturen er tæt forbundet. For at forlænge batteriets levetid og...
Om vinteren krymper rækkevidden for elbiler generelt betydeligt. Dette skyldes primært, at batteripakkens elektrolytviskositet stiger ved lave temperaturer, og batteripakkens opladnings- og afladningsevne falder. Teoretisk set er det forbudt...
Hybrid- og rene elektriske køretøjer bliver mere og mere populære på markedet, men batteriets ydeevne er i nogle modeller ikke så god, som den kunne være. Producenter overser ofte et problem: mange nye energikøretøjer er i øjeblikket udstyret...
Parkeringsklimaanlægget er det originale "reservehjul" til bilens klimaanlæg, der kan løse problemet med lastbiler. Parkering af entreprenørmaskiner kan ikke bruge det originale bilens klimaanlæg. Ifølge undersøgelsen tilbringer langdistance-lastbilchauffører det meste af året i "h...