Produkter
-
Elektrisk vandpumpe til bus, lastbil
Det bruges hovedsageligt til køling og varmeafledning fra elektriske motorer, controllere, batterier og andre elektriske apparater i ny energi (hybrid- og rent elektriske køretøjer):
Børsteløs motor, lang levetid
Høj effektivitet
Nem at installere -
12V/24V elektronisk vandpumpe til biler
Elektronisk vandpumpe til bilerer en vandpumpe, der drives af en elektrisk motor, og som bruges til at cirkulere kølevæske i en bil.
Forskellig fra den mekaniske vandpumpe i traditionelle brændstofbiler:
Mekanisk vandpumpe: Drevet af motorremmen, roterer kun, når motoren kører
Elektronisk vandpumpe: drevet af elektricitet, kan køre så hurtigt som du vil, uanset motorens hastighed
I dag bruges elektroniske vandpumper grundlæggende i nye energibiler og hybridbiler. -
Væskekølepumpe til elektrisk køretøj 100-400W/12/24V
Væskekølepumpe til elektrisk køretøjer en lille, elektrisk drevet pumpe, der cirkulerer kølevæske (flydende kølevæske) gennem batteripakken, motoren, inverteren, den indbyggede oplader og andre kernekomponenter i et elektrisk køretøj for at kontrollere deres temperatur.
-
450-750V højspændings elektronisk kølevandspumpe til ny energibus CAN-styring IP67
Den elektroniske kølevandspumpe til højspænding på 450-750V er en central strømforsyningskomponent til nye termiske styringssystemer i energibusser (elektriske/hybrid/brændselscellebusser). Den anvender en fuldt afskærmet børsteløs permanentmagnetstruktur, fungerer ved DC 450V-750V (kompatibel med 600V mainstream-platformen), understøtter CAN-busstyring og trinløs PWM-hastighedsregulering. Den bruges primært til at drive 50% ethylenglykol-kølevæske og leverer cirkulerende strøm til HVCH, strømbatterier, drivmotorer og elektroniske styresystemer. Med IP67-beskyttelse, flere sikkerhedsbeskyttelser, høj effektivitet, stort flow og lang levetid er den "hjertet" i bussernes termiske styring.
-
600V elektronisk kølevandspumpe til elektrisk bus og lastbil
Den elektroniske højspændingskølevandspumpe (HV EWP) til nye energikøretøjer er en kernekomponent, der er kompatibel med 600V højspændingsplatforme og opnår præcis termisk styring af de tre elektriske systemer. I modsætning til traditionelle mekaniske vandpumper og elektroniske lavspændingspumper har den egenskaber som højspændingsdirekte drev, intelligent hastighedsregulering, lang levetid og høj pålidelighed.
-
Højspændings børsteløs elektronisk kølevandspumpe 450-750V til New Energy Coach
Højspændings børsteløs elektronisk kølevandspumpe450-750V er en dedikeret kernestrømkomponent til nye energiklasser. Den fungerer ved DC 450-750V, anvender en børsteløs permanentmagnetstruktur med fuld afskærmning, understøtter CAN-styring og trinløs PWM-hastighedsregulering. Den driver 50% ethylenglycol-kølevæske for at levere cirkulerende strøm til klasseværelsets termiske styringssystem med IP67-beskyttelse, høj effektivitet og lang levetid.
-
2500W højspændings elektronisk kølevæskepumpe
Højspændings elektroniske vandpumperer kernekomponenter itermisk styringssystemtil nye energikøretøjer. De leverer primært højtryks-, højflow- og præcist kontrollerbar kølevæskecirkulation til motor, batteri, elektronisk styresystem (de tre kernekomponenter) og brændselscelle, og er kompatible med 400V/800V højtryksplatforme.
-
NF Group 12V/24V elektronisk vandpumpe til elbiler eller BTMS'er
Elektronisk vandpumpe til bilerer en vandpumpe, der drives af en elektrisk motor, og som bruges til at cirkulere kølevæske i en bil.
Forskellig fra den mekaniske vandpumpe i traditionelle brændstofbiler:
Mekanisk vandpumpe: Drevet af motorremmen, roterer kun, når motoren kører
Elektronisk vandpumpe: drevet af elektricitet, kan køre så hurtigt som du vil, uanset motorens hastighed
I dag bruges elektroniske vandpumper grundlæggende i nye energibiler og hybridbiler.
